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2018年6月22日
このブログで何度もご紹介している、当店一押しの車高調&チューニングパーツメーカー
「CUSCO（クスコ）」←豊富なパーツラインナップはこちらをクリック！
実は6月20・21日の2日間、そんなクスコのテクニカル研修があったので、
クスコ大ファンの私が、群馬まで行ってきました！
まず１日目は、昨年も行っていた“通称 群サイ”こと、
群馬サイクルスポーツセンターでの座学から。
サスペンションの基礎的なことから、クスコ車高調のマル秘内部構造まで、
専門的で興味深い内容を講義していただきましたよ(^.^)
（ 熟練のコクピットスタッフからも、「へ～」という言葉が連発してました！）
そんな講義が一通り終わると、雑誌でもよく見かけるぐらい有名な
4人のクスコワークスドライバーの横に私達が乗りこみ、各種パーツの比較同乗走行！
乗り込むクルマの方は？といいますと、
来週末には当店で見られる、新型スイフトスポーツ（ZC33S）や
クスコ車高調やLSDなど、各種クスコパーツを装着した2台の86（ZN6）
そして最後のWRX（VAB）は、コクピットメンバー内で“群サイの狂犬”と名高い(^_^)
柳澤選手がドライブしますよ！
あ！言い忘れてましたが、私が4月におじゃました
北海道にあるスタイルコクピットフィールの舘（ダテ）店長も、
スマホ撮影特別講師？として参加されてましたよ～(^.^)
さて、そんな同乗比較走行なんですが、今回の内容は4種類。
①40段調整のSTREET ZERO A⇔純正ダンパー（スイフトスポーツ）
②40段調整のSTREET ZERO A⇔伸縮み２Way調整のSPORT TN S（WRX）
③クスコスタビライザー有り⇔無し（86）
④POTENZA RE-71R⇔POTENZA RE-12D（86）
ちなみに、当日のコンディションは完全なWETで、
一般人なら、ビビリが入ってしまうぐらいの路面状態だったんですが、
そこはさすがのプロドライバーだけに、終始安全な？全開走行！
比較試乗中は、「あぁ～！」とか「うぅ～！」とか「ひぃ～！」とか、
悲鳴にも似た声が聞こえつつ・・・(T_T)
（事実、クルマを降りてフラフラしている人は多数いました！）
クスコメカニックによる、超素早い交換作業にも支えられながら、
“群サイ名物 ハンバーグカレー”も食べながら
ローダウンしててもピタッと止まっていた、自動ブレーキテストも体感しながら、
（あくまでもテストですので参考までに）
各種クスコパーツやPOTENZA（ポテンザ）の素晴らしい性能を、
今回も思いっきり体感させていただきました！
そして2日目は、キャロッセ開発工場の方で
クスコダンパーを実際に分解しながら、内部構造のお勉強。
もちろん企業秘密盛りだくさんなので画像はありませんが、
普段見ることのない、ダンパーを実際に仕様変更しての減衰力変化などなど、
いつも仕事してる以上に？、かなり真剣な表情で見ていました！
そしていよいよ最後を飾るのは、
クスコテクニカルマスターになるための最終試験！
これに落ちると、クスコ車高調が大量に送られてくるという噂もありましたので( ･_･;)
全員が目の色を変え、真剣に取り組んでいましたよ！(^.^)
こんな感じで、今回のクスコテクニカル研修は全て終了！
ちなみに今回のブログを見て、
「昨年もクスコへ行ってたのに毎年行く必要があるの？」と思うかもしれませんが、
私が連続で行く理由は、
毎年進化するクスコ製品を、自分で体感して、正確な知識・情報を身に付けたいから！
今まで当店が自信をもってオススメしている以上、
その製品を正確に理解し、お客様にしっかりとご説明できるようにしたいだけなんですよ！
私が大好きなクスコのカタログ表紙に書いてある言葉
“クルマが好き”
すべてはそこから始まっている
そんなクスコスタッフ全員の気持ちを、全てのお客様に伝えていけるように
これからもコクピット55は、進化したクスコ製品を全力でオススメしていきますよ！
最後になりますが、今回多大なご協力をいただきましたキャロッセの皆様、
ならびに参加された全ての関係者の皆様、
本当にありがとうございました！
お知らせ
今回ご紹介したクスコデモカー 新型スイフトスポーツ（ZC33S）の体感試乗会を
来週末の6月30日・7月1日に開催します！
また、10万円以上の車高調を購入するとアライメントが無料になるキャンペーンの方は
ついに明日6月23日からスタートします！
ぜひお気軽にご来店下さいませ！
