リーズナブルなのにバカッ速！アルトワークス（HA36S）のコンピューターチューン！

 

 

 

本日ご紹介するのは、

 

先日、当店に初めてご来店いただいた、アルトワークス（HA36S）のお客様。

 

 

 

 

 

今回ご相談をいただいたのは、

 

「コンピューターチューンで速くしたい！」

 

という内容。

 

そこで数あるメーカーの中から慎重に吟味し、

 

リーズナブルな価格ながら、約80馬力（純正比＋15馬力）を発揮するという

 

「BLITZ TUNING ECU」←詳しいスペックはこちらをクリック！

 

をチョイスしました！

 

そうと決まれば、すぐに純正コンピューターを外してブリッツに送付。

 

約1週間待つと、こんな感じで当店に戻ってきます。

 

 

 

 

 

そこからすぐに車両へ取り付けして、

 

コンピューターチューンでは必須となるプラグも交換。

 

 

 

 

 

最後に初期学習を実施して、いよいよ本領発揮となるんですが、

 

今回は今までのレギュラーガソリンがまだ残っていたので、本気の全開はおあずけなんです(T_T)

 

ただし、街乗り領域でもはっきり分かるぐらい、トルクの方はかなり太くなっていましたよ！

 

 

 

 

 

そんな感じでコンピューターの取り付けが終わると、お次はマフラーの取り付け。

 

こちらも多くのメーカーから発売されているので、オーナーもかなり悩まれていましたが、

 

コンピューターとのマッチングや、センター出しにこだわってチョイスしたのは、

 

同じくブリッツの「NUR-SPEC VS」←装着画像はこちらをクリック！

 

 

 

 

 

まずは、マフラーカッターを装着されていた純正マフラーを外し、

 

 

 

 

 

 

アルトの純正って結構長いんです～(>_<)

 

 

 

 

アルト系のマフラー交換では必須となる、触媒後のサクッとカット！

 

 

 

 

 

最後に出口の水平を細かく調整すると、デュアル出しの良い雰囲気で完成しましたよ！

 

 

 

 

 

 

 

 

そんな排気系の交換が終わると、お次は吸気系。

 

今回は、エンジンルームの温度上昇に左右されない純正交換タイプの

 

「BLITZ SUS POWER AIR FILTER LM」に交換しました。

 

 

 

 

 

 

こんな感じで、今回の作業は全て終了。

 

コンピューターチューンって、昔に比べるとかなりお手軽になりましたが、

 

大事なのは全体のバランス！

 

コンピューター本体だけで大丈夫なお車もあれば、

 

他のパーツを同時に交換しないと、故障のリスクがかなり高まるお車もあります。

 

ツボをおさえたチューニングを施すことで、

 

あなたの大切な愛車は、劇的に変化しますよ！(^.^)

 

今回はいろいろとお買い上げいただき、本当にありがとうございました。

 

今後ともよろしくお願いいたします。