"あの"アバルト124スパイダー（NF2EK）続編！

 

 

 

本日ご紹介するのは、昨日オーリンズダンパーの取り付けをご紹介した

 

アバルト124スパイダーの続編。

 

 

 

 

 

まずはオーナーが気になっていたという、エアクリーナーから取り付け開始！

 

チョイスしたのは、今年新発売になったばかりの

 

「Gruppe M  INDUCTION BOX」

 

 

 

 

 

まずは説明書をよく読み、借り組みしてから

 

 

 

 

 

こんな大きめの純正エアクリーナーを外し、

 

 

 

 

 

 

あっという間に完成！

ちなみにこのクリーナーキットは、熱気をさえぎるレッドアルマイトのヒートシールドも標準装備なので、

鮮やかな見た目とパワーの両立が可能ですよ！

 

 

 

 

 

 

さらに追加で、こんな凸凹な形状の純正サクションホースも、

 

 

 

 

 

ストレート構造のシリコンホースに交換。

 

 

 

 

 

 

２つの相乗効果で、吸入効率の大幅アップは間違い無しですぞ！

 

 

 

 

 

そんなクリーナーの取り付けが終わると、

 

今回オーナーが一番楽しみにしていた、ハンドルの取り付け。

 

ちなみにハンドルと言っても、２～３日で到着する既製品とは全く違い、

 

オーナーが全てデザインして製作する、世界に１本のハンドルなんですよ！( ･_･;)

 

そんな特別なハンドルを製作していただくのは、

 

以前に何度もお世話になった、レザー加工のプロ集団「ロブソンレザー」

 

その素晴らしい匠の技術は何度も見ているので、今回も安心してお任せできます♪

 

ちなみに製作までの流れを簡単にご紹介しますと、

 

まずはこんな純正ハンドルの各部を採寸し、

 

 

 

 

 

その細かい計測データをもとに、

「握りの太さは？」

「レザーの種類は？色は？」

「デザインは？」

「ステッチは？」

 

などなど、オーナーとロブソンさんの間に私が入って、順番に決めていきます。

 

そして全てのことが決まると、いよいよ正式オーダー！

 

あとは待って、待って、待っていただくと・・・・・（汗、

 

ついにこんな感じで到着しました！(^.^)

 

 

 

 

 

ちなみに今回オーナーがイメージしたのが、アバルトのエンブレムにも入っている

 

赤・白・緑のイタリア国旗、トリコローレ！

 

 

 

 

 

まず赤は上部に配置し、白はその中にワンポイント。

 

 

 

 

 

 

さらに緑を下部に配置し、あえて濃い緑にする事で上部の赤を引き立てます。

 

 

 

 

 

そして一番握る両サイドのグリップ部分は、通気性に優れたパンチングのブラックをチョイス！

 

 

 

 

 

こうして説明しているうちに、私もドキドキしてきたので早速取り付けてみると・・・

 

オーナーが想像していた通りの、抜群のマッチングで完成！

ちなみにグリップの方も、オーナーご希望の純正より少し太めになりましたので、

最初に握られた時には「これよこれ！」って感じで、

デザインも含め、大満足されていましたよ！(^.^)

 

 

 

 

 

 

 

こんな感じで、今回の「アバルト124スパイダー カスタム増強計画？」は全て終了！

 

ちなみに初めてオーナーとお会いしたときに比べると、

 

カスタムが進むたびに愛着が深くなっているのが、ヒシヒシと伝わってきます。

 

本当のクルマ好きって、たぶんそんな感じなんですよね(^.^)

 

これからも大好きな124スパイダーを、大切に大切に乗ってあげて下さいね♪

 

今回はいろいろとお買い上げいただき、本当にありがとうございました。

 

今後ともよろしくお願いいたします。