いつの時代もカスタムの基本「タイヤ･ホイールと車高調」

 

 

先日、当店に初めてご来店いただいたのが、N-BOXカスタム（JF1）にお乗りのオーナー。

 

来店時にお車を観察してみると、ほぼフルノーマルながらメッチャピカピカ☆なお車で、

 

オーナーの深い愛情が、ヒシヒシと伝わってきます！(^.^)

 

 

 

 

ちなみに今回は、カスタムの基本となる「タイヤ･ホイールと車高調」のご相談とのこと。

 

そこで、いろんなメーカーを吟味した結果、こんな商品をご購入いただきました。

 

まずは車高調に、当店でホンダのNシリーズにかなりの装着実績があり、

 

お値段もリーズナブルで、しなやかな乗り心地の「クスコ  STREET」をチョイス！

 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑↑↑商品の詳しいスペックはこちらをクリック！

 

 

 

 

“あえて全長調整式を選ばない”オーナーの選択は、余裕のストローク量を確保できますよ！

（お客様のご希望する車高によって、オススメする商品は異なります）

 

そんな車高調選びが終われば、当然すぐに取り付け開始！

 

まずはNシリーズ特有となる、リアまわりの内張りをすべて分解し、

 

 

 

 

この部分にある、リアアッパーマウントのネジを緩めます。

 

 

 

 

そしてご希望の車高に合わすため、何度かミリ単位で調整を繰り返すと、組み付けは完了！

 

完成後のフロント

 

 

 

 

リア

 

 

 

 

さらに今回はリアのロールを減らすべく、当店ではすっかりおなじみとなった、

 

同じくクスコの「リアスタビバー」も同時に取り付け！

　　　　　　↑↑↑その驚きの効果はこちらをクリック！

 

 

 

 

 

 

そして最終仕上げとなる「匠アライメント」を施工し、

 

クスコ車高調の性能を100％引き出せるように、オリジナルセッティングで調整させていただきました。

 

 

 

 

こんな感じで車高調の作業が全て終わると、いよいよお待ちかねとなるイヤホイールの取り付け。

 

今回は、軽カーにも大人気の

 

「LEONIS WX　HSMC（レオニス ダブルエックス）」をチョイスしましたよ！

 

 

 

 

ちなみにタイヤの方は、グリップ力とハンドリングを重視し、

 

「POTENZA Adrenalin RE003」をチョイス！

 

 

 

 

参考までに装着前と装着後

 

 

 

 

 

適度な車高もとっても良い感じで、キレイにまとまりましたよ！

 

昔からそうなんですが、やっぱりカスタムの基本は

 

「タイヤ･ホイール」と「ローダウン」

 

 両方とも効果すると、相乗効果でどちらも格好良さが増しますよ！

 

今回は初めてのご来店、本当にありがとうございました。

 

ローテーションなどの定期点検も含め、今後はお気軽にご来店下さいね(^.^)

 

今後とも宜しくお願いいたします。