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話題のC-HR(ZYX10)が、納車直後に「激変!」 後編

2017年5月2日

 

昨日に引き続き、今日はC-HR(ZYX10)の後編をご紹介します。

 

今回はビルシュタインの性能を最大限引き出す、補強パーツの取り付けからスタート!

 

補強と言えば、もちろんクスコ!

 

すでに販売開始しているパワーブレース3点を、フルで取り付けしましたよ!

 

まずはフロントに、青い「ムキムキ棒」を

 

 

 

取り付け完了!

 

 

 

 お次はセンター部分に、ごっつい2個の青棒で

 

 

 

純正で装着されている3点の補強バーを前後で連結!

 

 

 

 

最後はリヤに、惚れそうになるほどたくましい青棒2本で

 

 

 

フレームとリヤメンバーを連結。

 

 

クルマの事を知らない方には、ほんとにただの「青い棒」なんですが、

 

その効果を知ると、ついつい付けたくなっちゃうのが「補強パーツ」。

 

こんな感じであっという間に、補強パーツ3点取り付け終了です。

 

あ!ご自分でやられる方は1G状態で締めることをお忘れ無く!

 

さてここまでいくと、取り付け作業も80%が終了。いよいよ最終仕上げにかかりますよ~!

 

お次は、以前のお車に装着していたシート

 

「レカロ クロススポーツスター LL100H」を左右で移設。

 

事前に配線図を解読していたので、時間のかかるヒーター配線もあっという間に終了しましたよ!

 

 

 

 

以前取り付けしたドライカーボンバックシェルが、オーナーのこだわりを感じさせます!

(これはかなりかっこいいですよ!!!)

 

 

 

 

車内の最後は、先日新発売となった

 

C-HR用「KAROマット SISAL(シルバー/ブラック)」を装着。

 

シックな雰囲気を好まれる方には、オススメの一品ですよ。

 

 

 

 

そしていよいよC-HR最後を飾るのは、20インチホイールの取り付け。

 

箱から出すとこんな感じだった「TSWセブリング(20インチ)」を

 

 

 

 

スポークを引き立たせるためにセンス良く塗り分けし、“ビッタビタ”のツライチセッティング!

 

さらにトヨタ純正のセンターキャップをオーナー自ら加工取り付けし、

 

純正ホイールっぽく仕上げてみました。

 

 

 

 ちなみに、これを見た多数の常連さんからは、

 

「へ~、純正オプションでこんなホイールがあったんだ!」

 

と言われましたが、間違いなくありませんのであしからず・・・・・(>_<)

 

その他にもオーナーが指定したドアパネルなど、細かい部分まで同色塗装。

 

モデリスタの「BOOST IMPULSE STYLE」がオンリーワンのエアロに変身しました!

 

 

 

 

ただどの角度から見ても「モビルスーツ」に見えるのは、私だけでしょうか?(^.^)

 

ちなみに全ての作業が完了後、テストも兼ねて少し試乗をさせてもらいましたが、

 

私が一番驚いたのは、「エナペタルダンパー」のすごさ!( ・_・;)

 

以前お電話で聞いていた通り、性能の高い純正ダンパーの良さは最大限活かしつつ、

 

エナペタルさんの高い技術力を要所要所に加えることで、

 

驚くほど上質な走りが味わえました!

 

さらに12段階の減衰力調整幅も広いので、今回のように補強やインチアップでカスタムしても

 

かなり余裕でオーナーに合わせたセットアップが可能です!

 

ノーマル車高や適度なローダウンでご満足いただける方には、

 

本当におすすめの逸品ですよ!(^.^)

 

そんなこんなで今回のC-HRカスタマイズは終了。

 

待ちに待った納車を迎え「これからC-HRをカスタマイズしていこうかな?」

 

なんてお悩みの方!ぜひお気軽に相談して下さいね(^.^)

 

今回、長期間お付き合いいただいたオーナー、並びにエナペタル様

 

本当にありがとうございました!

 

今後とも末永く宜しくお願いいたします。

 

 

 

 

お知らせ

先日もお伝えしましたが、5月3日、4日、5日は休業とさせていただきます。

ご迷惑をお掛けしますが、何卒宜しくお願いいたします。

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