やっぱりS2000は魅力的でした！

まだホームページが無かったときから、徐々に進化を遂げていたS2000（AP1）にお乗りの常連さん。

プロドライブのホイールにPOTENZA RE-11、無限のクリーナーBOXにマキシムワークスのエキマニや

無限のリアウイングなどカスタム多数のお車なんですが、今回は劣化した足回りの相談でご来店とのこと。

そこで、当時は販売していなかったクスコの本気が感じられるセミオーダー車高調

「CUSCO sports ZERO 3R」

をオススメしたんですが、数日間の検討後にご注文をいただきました。

ちなみにこの車高調はセミオーダー品なので、事前にお客様のご要望と走るステージを細かくお聞きし、

クスコの担当者とバネレート・減衰力などを細かく打ち合わせ。

まさに「オーナー専用」と言っても過言ではないほどのスペシャル車高調なんですが、

ついに先日クスコさんで組み付けが完了し、到着後すぐに取り付け開始となりました。

さて作業の方は、普段以上にニコニコしながら車両へ組み付けを済まし、そのまま待ちに待った試乗に直行です。

減衰力の設定ではいろいろと試させていただきましたが、幅広い調整幅なので

1段1段の変化がとっても分かりやすく、ドライバーの好みに応じたセッティングが可能！

今回はストリートにしてはバネレートが高めの設定だったんですが、

それさえも感じさせないほどしなやかな走りがゲットできましたよ(^.^)

そして仕上げには、アライメント最大となる10ヶ所を、「匠アライメント」でしっかりと調整。

また新調した足回りに対応するため、タイヤも究極のハイグリップタイヤ

「POTENZA RE-71R」に交換し、クルマ全体のグレードアップをはかりました(^.^)

また今回は腐食していたマフラーも同時交換だったんですが、

こちらはオーナーが指定された、パワーハウスアミューズさんのチタンマフラー

「R1 TITAN」をチョイス！

ノーマルマフラーが約23kgなのに対して、このマフラーは約4kgと超軽量( ･_･;)

特にNA車では、この軽さこそが最大のメリットとなります！

そんなマフラー交換が終了すると、今回の作業は全て終了。

今回作業中に何度も思いましたが、やっぱり魅力的なお車には、魅力的なパーツがよく似合うもの。

これからもずっとずっと大切に乗ってあげて下さいね～(^.^)

今後とも宜しくお願いいたします。