2016年9月9日
以前から公私ともに大変お世話になっている、E46M3のお客様。
先日ふらっとご来店されたときに
「朝子、最近俺のエンジンルームに変化が無いと思わんか?」
と突然質問が!そこで私も
「それなら大幅に変化させますか!」
ということで、本格的なエアクリーナーの代名詞
「Gruppe M RAM AIR SYSTEM(グループエム ラムエアーシステム)」
を取り付けることになりました。(動機がいまいち不純ですが・・・)
そんな動機はさておき、実はこのエアクリーナーは、レーシングカー顔負けの性能を誇る本格派。
外部から熱気を完全にさえぎるカーボンダクトで、フレッシュエアーをエンジンに導き、
より冷たい吸気温度を実現することで、体感できるほどのパワーアップを実現できるシステムです。
ちなみにお値段も本格派ですが・・・(^_^)
商品の方が到着すると早速取り付け開始。
吸入空気量を測定するエアフロメーターを移植したりするだけで、基本的にはボルトオンの設計なんですが、
干渉しそうな水のホースを保護したり、ボディと干渉して音が出そうな場所には
クッション材を貼り付けたりと、長年の経験を活かして少しアレンジ。
数年たってもトラブルが出ないように想像しながら、各部を組み付けていきます。
完成後、仕上げにオイル交換もご依頼いただいたんですが、今回お客様と相談して初投入したのが、
「パワークラスター スペシャルレーシング」
もちろん知らない方も多いと思いますが、自家用にも使っている代理店さんいわく
「絶対に体感できます!!!」
と自信満々で言っているほどのオイル。他が真似できない特殊なブレンド技術は
一部で「神オイル」とも言われているみたいですよ。
ちなみに今回は、46M3の特性とお客様の乗り方に合わせてブレンドしていただいたんですが、
6段目右画像にある到着したペール缶を見てみると、
「46M3 ○○○○○○ SP(スペシャル)」の文字が!(○にはお客様の名前が入っています)
自分専用のオイルって、なんだかすごくうらやましい気持ちです(^_^)
全て完成後に、エンジン始動して5分ぐらい暖気をしてアクセルをふかしてみると
「なにこれ?」って言うぐらい吹け上がりが軽くなってるじゃないですか!( ・_・;)
疑り深い私は、さらに試乗まで出かけたんですが、アクセルの反応が明らかに軽く、
トルクでクルマがぐいぐい前に出て行く感じでした。
今回はクリーナーも装着したので、どちらの効果かはっきり分かりませんでしたが、
空ぶかしでも変化したのはオイル効果の可能性がかなり高いと思います。
またエアクリーナーも性能はもちろん、NAらしい吸気音効果とキレイなカーボンの見た目で
気持ちをかなり高揚させてくれますよ!
今回はいろいろお買い上げいただき、本当にありがとうございました。
走行後のインプレッションをぜひ教えてくださいね。
今後とも宜しくお願いいたします。