新型プリウスのシャコタン計画♪

最近見かける回数がかなり多くなってきた、日本を代表するハイブリッドカー新型プリウスですが、

 

先日知り合いの業者さんにご紹介いただいたお客様が、当店に初めてご来店してくれました。

 

お車を見てみると、すでにタイヤホイールを装着されており、

 

フェンダーとタイヤの広～いスキマが気になるとのこと！

 

そこでご予算や希望車高などをいろいろとご相談した結果、

 

ローダウンサスには無い、しっかりとした乗り心地を実現するベーシック車高調

 

「TEIN STREET BASIS（テイン　ストリート　ベイシス）」

 

をご購入いただきました。

 

そして数日後に取り付け作業になったんですが、

 

新型プリウスは当店でも初取り付けだったので、まずはノーマル状態のデータ取りから開始！

 

結果的に極端な狂いは無かったんですが、画像で分かるように

 

フロントはメーカー基準値に対して少しトーアウトの状態。

 

リアはクルマの後側から見て、左右共に少し右を向いている状態でした。

 

誤解の無いように言っておきますが、これは決して新車の状態が悪いと言うことではありません。

 

今後、当店が同じクルマで足回りを組んでいく際にそのクルマの特徴（データ）を知ることで、

 

組み付け時の方法やアライメント時間の短縮のため、以前から行っている手法なんです。

 

「コクピットで買って良かった(^.^)」

 

最後にそう言ってもらえるために、日々精一杯の努力はしているんですよ！（こんな顔ですが・・・(T_T)）

 

その後本格的な交換作業に入りましたが、

 

今回のプリウスからフロントのワイパー下にあるカバーの脱着方法が変更されており、

 

これには少々悩みましたが無事クリア！

 

あとは通常のお車と同じくサクサクッと完了しましたので、次回からはもっと時間短縮できそうです(^.^)

 

取り付け作業が完了すると、仕上げにアライメントを調整。

 

今回のプリウスから4輪独立タイプに変更され、リアもトー調整が可能になりましたので、

 

お客様の仕様に合わせた、より細かい味付けに調整させていただきました！

 

完成後に早速試乗させていただきましたが、アライメントの効果もあり

 

ローダウンしたとは思えないノーマル以上の直進安定性をGet！！！（ハンドルの微修正がかなり減りました）

 

見た目の方もタイヤホイールとの相乗効果で、かなり良い感じに仕上がりましたよ(^.^)

 

「燃費だけじゃ無い今回のプリウス」

 

個人的にも大好きになっちゃいました！

 

今回はお買い上げいただき、本当にありがとうございました。

 

今後とも末永くよろしくお願いいたします。