2016年5月2日
昨日に引き続き、今日はエルグランド(E51)の続編。
補強パーツを取り付けた数週間後に、再度ご来店いただいたお客様から
「店長、補強でメッチャ楽しくなったから、大きめの純正ステアリングを交換したい!」
とご相談がありました。
そこでステアリングの直径やグリップの太さを調べ、お客様と一緒に選んだのが
誰もが知っているステアリングメーカーMOMOの「NERO」
グリップにレザーとスエードを使ったコンビタイプで、直径は350mmの本格派。
シックなデザインとその操作性で、当店でも「通」の方には人気のステアリングです。
交換は、純正のエアバックを外しサクサクッとこなしましたが、交換後の率直な感想は
「メッチャ操作しやすく、目をつぶればスポーツカーのような感覚!」
今回も、もちろんお客様は大満足で帰宅されました(^.^)
そしてそして、そんなハンドル交換後から数週間後、お客様が再度ご来店!
「ステアリングスペーサーなどの発注かな?」と思っていると、
「店長、ステアリング交換で運転が楽しくなったら、今度は腰が動くのよ(>_<)」
とのこと。そこで今度は、ホールド性能と疲労軽減のため
なんと!レカロシートまでご注文いただきました。
チョイスしたのは、ミニバンでも乗り降りしやすい「RECARO SR-7F GK100(ブラック/ブラック)」
このシートは、今年モデルチェンジした新素材グラスメッシュを使ったタイプで、
優れたホールド性と乗り降りのしやすさでミニバンにも大人気の商品です。
作業はいつも通り、純正シートを外してシート下などをキレイに清掃。
シートベルトのバックルを移設し、レカロを所定の位置に取り付けると作業は全て完了です。
完成後、お客様に感想を聞いてみると
「店長、あまりの楽しさに車高調の減衰力も上げてみたよ!」
と思う存分楽しんでいる様子(^.^)
これだけやれば、正直クルマは別物に変化していますよ!(^.^)
以前もそうだったんですが、POTENZAを装着することで走りが楽しくなり、
その後カスタムパーツを装着される方が最近急増中!
「タイヤを換えればクルマが変わる」
今回はそんな代表的な一例だと思います!
今回はたくさんのお買い上げ、本当にありがとうございました。
「例の件」発売まで、もう少々待ってて下さいね(^.^)
今後とも宜しくお願いいたします。