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2015年8月25日
連日ご紹介しているクスコシリーズ。
今回は、私よりもコクピット55を知り尽くした？常連さんのコペン（L880K）に、
クスコのエントリーモデルながら、リアには8段階の減衰力（硬さ）調整が標準装備の
「クスコ street（ストリート）」
をお買い上げいただきました。
実は今回のお客様、以前取り付けしたダンパーの劣化が気になっていたとのことで、
今回のキャンペーン中にご来店。
会話が始まるとすぐに
「朝子君、今クスコのキャンペーン中やろ？頼んじょって！」
とだけ言い残し、すぐに帰宅・・・( ･_･;)
私が今までに経験した商談時間の記録に残るぐらい、「男前の即決」でした(^.^)
ちなみに今回は、お客様の「熱い走り」に合わせてフロントスプリングのバネレートを
チョイスできる最大の強さになる「7ｋ」に変更。
ここでご存じ無い方のために説明すると、クスコの車高調は1段目右画像のように
そのダンパーが対応できるバネレートをカタログに記載しており、
発注時のレート変更は追加料金も必要ないんです。
ただし、今回のお客様のように以前取り付けしてそのフィーリングが分かっている方はいいんですが、
初めて取り付けする方などには、クスコが莫大な時間をかけテストした後に設定した
標準レートが一番のオススメです！
乗り心地や細かいセッティングなどでお悩みの方は、ぜひ一度お気軽にご相談下さい。
さて取り付けの方はサクサクッと終了するはずだったんですが、
分解するとフロントのアッパーマウントにガタを発見！
そのままではクスコの優れたパフォーマンスを発揮できないので、
急遽純正部品を発注し、同時に交換させていただきました。
そして最後に仕上げには、お客様の走りに合わせた「匠のアライメント」を施し、作業は全て終了。
完成後には少し試乗もさせていただきましたが、
バネレート変更による突き上げ感も思ったより少なく、クスコダンパーのセッティングの幅広さを再確認！
走りと見た目を両立させた車高も、絶妙な感じに仕上がりましたよ(^.^)
今回もお買い上げいただき、本当にありがとうございました。
今後とも末永く宜しくお願いいたします。
（くれぐれも安全運転でお願いします！！！(^.^)）
