GVBインプレッサにレカロRS-Gを取り付け

いつも愛媛県からはるばるご来店いただいている、

先日マフラーを交換したインプレッサ スペックC（GVB）にお乗りの常連さん。

実はこちらのお客様は、以前レカロが標準装備のランエボに乗られていたんですが、

インプレッサの純正シートは、見た目もかっこいいスポーツタイプのシートということもあり、

社外品に交換する予定も無かったそうなんです。

しかし、ある程度の距離を乗ってみると、

「見た目とはうらはらに、クッションも柔らかくて疲れるのと、ホールド性能もイマイチ・・・」

と純正シートにかなりご不満がある様子でした。

そこで、インプレッサのスポーツ性能の高さに合わせてオススメしたのが、

レカロのフルバケットシート「RS-G」

でも、ランサーに標準装備のリクライニングするSRタイプと違い、フルバケットと聞くと

「リクライニングもしないので、逆に疲れるのでは？」

なんて想像する方も多いと思います。

実は腰痛持ちの私も、以前マイカーのシルビアに取り付けした時に、

「腰は痛いかもしれないけど、メインである走りやホールド性が良くなるならしょうがないでしょ！」

と割り切っていた張本人！（恥ずかしながら・・・）

でも岡山国際サーキットに行く道中に、ノーマルシートより疲れず、体もかなりラクになった事を実感し、

「レカロ独自の体をＳ字に保つフレーム形状は、フルバケットにもあるんだ！」

と、かなり驚かされた記憶があります。

たかがシートですが、レカロの技術って本当にすごいんですよ！

話はそれましたが、そんなRS-Gをお客様にも気に入っていただき、早速ご購入いただきました(^.^)

取り付けに関しては、いつもと同じくボディに傷を付けないようにしっかり養生して、ノーマルを撤去。

ついでにシート下を掃除して、レールを組み付けたRS-Gを車内に取り付けた後、

乗り降りの際にシートのこすれを防ぐサイドプロテクターを装着すると、作業は80％終了です。

仕上げに、お客様の好みに合わせたシートの高さや傾斜角度をキッチリ合わせるんですが、

今回は、座った時に足がピッタリなのに手が伸びた状態でしたので、

シートの傾斜を少し前かがみに調整しましたよ。

完成後には大喜びで帰られたんですが、どんな感じかな？と思って今日お電話してみると、

「シートから伝わるクルマの挙動が分かるようになってかなり良い感じ！」

「シートを変えるだけで、こんなにクルマが楽しくなるんですね」

と、かなり驚かれていましたよ(^.^)

シートを交換する文化は、日本ではまだまだ少数派です。

フルバケット・スポーツシートは、ただ座るだけでクルマを操る楽しさを教えてくれる

コンフォート・メディカルシートは、疲労軽減と、単純な買い物や送り迎えさえ楽しくさせてくれる

さらに多彩なカラーバリエーションをチョイスする事で、車内はあなた独自の空間に生まれ変わります！

あなたのお車に「RECARO」のロゴはありますか？

ぜひ一度お試しいただきたい逸品です！

今回も遠方からご来店いただき、本当にありがとうございました。

今後とも宜しくお願いいたします。