今日も71Rを取り付けました！

本日2月3日は節分。

「父は外、給料は振り込み」

と、奥様に豆を投げつけられたお父さんも多かったのでは・・・(-_-)

そんなことより（汗）、昨日取り付けのご紹介をした「RE-71R」ですが、

今日は、最近ルポGTIに乗り換えられた常連さんにもご購入いただき、本日取り付けしました。

今回も交換時には、内圧変化や自然減少が少ないチッソを充填し、

ボルトタイプの締め付けで、微振動が出やすいと言われている欧州車のタイヤ取り付け時には、

ど真ん中に取り付けることで振動を減らすセンターフィットも施工。

コンパクトなGTI独特のキビキビとした走りを、「RE-71R」なら最大限引き出してくれそうです！

先日、他のお客様と会話をしていると、

「RE-71Rってスポーツカー専用だから、私のような普通の車に付ける方はいないでしょ？」

と言われたんですが、答えは「NO、NO、NO！」

当店のお客様で、軽カーやコンパクトカーにお乗りのポテンザユーザーは、実はたくさんいるんですよ！

その理由は？と言いますと、

ご存知のように高知県は山間部が多く、通勤などでカーブの多い山道を走るとタイヤの外側が早く摩耗してしまい、

センター部分はまだ使えるのに、早々に交換しなくてはいけないケースを以前よく見かけていたんです。

そんな時に常連さんのご希望で「物は試し」と使ってみたのが、

当然カーブには強い構造の「POTENZA」

結果は、以前のタイヤより交換サイクルが長くなり、もちろんグリップ力も高いのでお客様は大満足で、

それ以来、同じような悩みを持つ山間部の方を中心に、ポテンザを通勤レベルで使われる方が多くなりました！

また、多少のオーバースピードでも安全に曲がれるという特性を活かし、

運転の苦手な奥様や娘さんには「必ずポテンザを！」

なんてやさしいお父さんも多数いらっしゃいます。

スポーツ性能だけじゃなく、考え方を変えると安全性能も高い「POTENZA」

ぜひあなたのお車でも実感してみてください！

注（タイヤの摩耗ライフは走り方や各種条件で大きく異なります。上記のようなケースでお悩みの方はお気軽にご相談下さいませ）