クスコ車高調をフィットに取り付け

以前タイヤホイールをご購入いただいたフィット（GE8）のお客様ですが、

走行距離が5万㎞を突破したこともあり、リフレッシュもかねて車高調をご購入いただきました。

今回チョイスしたのは、クスコのリーズナブルなエントリーモデル車高調「STREET」

この価格帯では少ない8段の減衰力調整機能（リアのみ）や、ラバーシートなど走行中に起こる様々な異音対策、

ネジ部が錆びにくい特殊なメッキ処理など、上級グレードと同じで細部まで手間とコストがかかった車高調です。

また、実際装着してからの耐久性の高さや、もしものトラブル時でもメーカーの対応が迅速な事など、

私たちが自信をもって、なおかつ安心してクスコを販売できる理由はそこにあります。

さて取り付けの方は、最近のホンダ車に多いワイパー下のパネルを全て外す事から作業開始。

フロントのアッパーマウントは2段目左画像の赤丸部分にありますので、パネルを外さないと何もできないんですよ(・・・汗)

ちなみに何の参考にもなりませんが、パネルを外してボンネットを閉めると2段目真ん中画像のようになります。

（あまりこんな写真は見かけないので、ついつい撮影してしまいました！）

逆にリアの方は、内装のカバーを外すとすぐにアッパーマウントがお目見えしますので、

車高調取り付けでスタッフの橋本と分担作業の時は、ついつい？リアよりの配置で準備している後輩思いの店長でした(^_^)

そんな取り付けを施した今回のフィットは、お客様のご希望通りフロント・リアともに35mmダウン。

最後に、ローダウンによってトーアウト（前開きになった状態）になったフロントトウを、

アライメントでキッチリ調整して作業は終了。（調整しないとタイヤの内側が極端に摩耗するぐらいの数字でした）

見た目の方も、低すぎない大人の落ち着いた感じになり、ホイールも今まで以上の圧倒的な存在感！

乗り心地に関してもホンダ車に多いツンツンした突き上げ感が無くなり、ノーマル以上にしなやかな乗り心地に変化しましたよ(^.^)

数ある車高調選びでお悩みの際は、ぜひお気軽に御相談下さいませ！

今回も遠方からのご来店本当に有り難うございました。

今後とも宜しくお願いいたします。