RX-7にオーリンズのスペシャルセット

いつもオイル交換などで当店をご利用いただいているRX-7（FD3S）のお客様。

以前から「いつかは足回りを交換したい！」とおっしゃっていたんですが、

以前同じ職場だった常連さんのお薦めもあり（有り難うございます！！！）、今回ついにご購入いただきました！

ご商談時に「商品の方はどれにしますか？」とお聞きしたんですが、

「何も言わずにコクピットのお任せにしたら間違いないから！」

と先ほどご紹介した常連さんに言われたらしく（またまた有り難うございます！）、

責任重大の「全てお任せコース」に決定しました！

「お任せ」と聞くと良い感じに聞こえるかも知れませんが、一人ひとり違う走りの好みに合わせて選ぶのは至難の業(T_T)

でもせっかく常連さんがオススメしてくれたので、期待を裏切らないように悩みに悩んで、

こんなチョイスをしてみました。

まずダンパーは、言わずと知れた名門「オーリンズDFV」

でも注文したのはただのダンパーのみで、実はここからが重要！

今回のお客様が街乗り中心と言われていたので、初期の動きと経年変化での異音を防ぐために、

オーリンズでは設定の無かったゴムブッシュのアッパーマウントを某メーカーの物を流用。

また、スプリングの方も知る人ぞ知る一流メーカー「BESTEX（ベステックス）」を使い、

ちょっとスペシャルなセットで組み合わせてみました。

さて作業の方はといいますと、まずノーマルを外すと画像のように内部のバンプラバーが粉々状態・・・。

ダンパーもかなり減衰力が落ちていたみたいで、落ち着きのなかったフワフワした走りも納得できます。

そんなノーマルから新しいオーリンズに交換し、キッチリ1G（接地）状態で各部を締め付け。

（これだけでも足の動きがかなり変わるんですよ！）

最後にアライメントも、マツダのこだわり「10ヵ所のフル調整」でお客様の走りに合わせたセッティングを施します。

完成後には、待ちに待った試乗しながら減衰をいろいろと変更。

オーリンズやザックスの場合は、妥協じゃなく「これや！」という唯一のポイントが必ずありますので、

お客様の好みを考慮しつつ、今回も一番良いポイントにセットしましたよ(^.^)

車高もノーマルのフロント指2本・リア3本から、フロント/リアともに指1本に変更。

見た目も走りもワンランク上のお車に仕上がりました！

今回はいろいろと無理を聞いていただき、本当に有り難うございました。

今後とも宜しく御願いいたします。