話題のNｰWGNをカスタムしました！

最近、よく見かけるようになってきた人気のお車、

「N-WGN（エヌワゴン）とN-WGN Custom（エヌワゴン カスタム）（JF1）」

今回は、以前からお世話になっている常連さんが新車のカスタムを購入されたということで、

早速、車高調とタイヤホイールをカスタマイズさせていただきました。

ちなみに今回のお客様は、私が高校生の時にアルバイトをしていたガソリンスタンドのお客様でもあります。

（憶えていてくれて感激でした！こんなありふれた顔なのに・・・(>_<)）

今回チョイスした車高調は、N-WGN用が先日新発売になったばかりの

「TEIN　STREET FLEX（テイン ストリートフレックス）」

発売前に予約を入れ、発売日当日の発送までしばしお待ちいただきました。

今回こんなにお待ちいただいてまで、こちらの車高調をオススメした理由は、

①車高をできるだけ低くしたいというご希望でしたので、車高が変化しても乗り心地の変わらない「全長式」がオススメ

②奥様やお子様もよく乗られるということでしたので、ご家族が快適な硬さに調整できる「減衰力16段調整」がオススメ

などなど。

購入後に買い直しなんてできませんので、お客様のご要望をよく聞き、用途・ご希望にあわせた商品のご提案を普段から心がけています！

さて作業の方は、リアの内装はずしから開始！

最近のホンダ車は画像のように、内装を外さないとアッパーマウントが登場しません(T_T)

でも最近では数をこなしたせいか、かなり慣れてきましたよ(^.^)

そうこうしているうちに、組み付けは完了。車高もお客様のご希望にキッチリ調整できました。

最後にアライメントも調整し、足回りは完了です。

お次に、今回お客様が一目惚れしてご購入いただいたタイヤホイールの組み付け。

ホイールは、店内に展示している中でも一番人気のある

「WORK EMOTION CR Kiwami （グリミットシルバー）」

タイヤは、燃費も考慮して

「ECOPIA　PZ-XC」

をチョイスしました。（ともに16インチです）

また、「低扁平のタイヤはパンクが分かりにくい」ということもあり、

「TPMS（空気圧モニタリングシステム」」も同時取り付けとなりました。

（今回もそうですが、パンクしてタイヤを1本購入するよりも、TPMSの方がお安い場合が多いんですよ！）

そしてナットは、軽カーなどナットが入る穴の深さが浅いホイールには最適な、ショートタイプを取り付け。

ホイールのディスク高さともピッタリで、これぞベストマッチです。

最後にTPMSの本体を小物入れにインストールして、作業はすべて終了。

ホイールもツライチになり、いやらしくない落ち着いた車高で、ノーマルとは全く別物に変化しましたよ！

（お客様も大満足のご様子でしたよ！

これからはホイールをガリッとこすらないように、大切に乗ってあげてくださいね。

今後とも末永く宜しく御願いいたします。