サスペンションも増税前に！

昨日のタイヤホイールと同じく、今月はサスペンションパーツの取り付けもかなり多くなっています。

まずはフィットシャトルハイブリッドに、ローダウンスプリングとSHOWA製ダンパーがセットになった

「無限　スポーツサスペンション」

を取り付け。

私も以前そう思っていたんですが、「SHOWA製のダンパーは硬いんじゃないの？」という声をお客様からたまに聞きます。

でも以前取り付けしたN-BOXや、今回のシャトルを乗る限り、フワフワもせず不快な突き上げもありませんので、

土佐弁で表現すると、まさに「ぼっちり！」

お値段もリーズナブルで、適度なローダウン量（-20～-25mm）ですし、

バッテリー重量のあるハイブリッド専用バネレートになっていますので、無限のこだわりが感じられる製品なんですよ！

これから楽しい春のドライブも、気持ち良～～～く走れます♪

さてお次にご紹介するのは、今回初めてのご来店になるアクア（NHP10）のお客様。

最初はローダウンスプリングをご検討されていましたが、

①ダンパーとスプリングが専用設計ゆえの快適な乗り心地

②希望の前後バランスや車高の自由度

③以前に比べてリーズナブルになったお値段

を考慮した結果、

テインの車高調　「STREET BASIS（ストリートベイシス）」をご購入頂きました！

最近のトヨタに多いフロントのワイパー部分を全て取り外す作業でしたが、いつもどおり難なく終了。

ローダウン後に狂ったアライメントもしっかり調整し、お客様ご希望の車検対応仕様で完成しました。

ローダウンの恩恵か？、すでにカスタム済みの2色に塗り分けされた前後バンパー・センター出しマフラーがさらに強調され、

イカしたハイブリッドカーになりました(^.^)

このエアロ、本当に格好良かったですよ！

さて最後にご紹介するのは、遠方の四万十市からこちらも初めてご来店になるアウトランダー（CW4W）のお客様。

カーブを曲がっているときの横揺れ（ロール）が大きいのがご不満ということで、

名門KYB（カヤバ）の、ローダウンスプリング・ショートストロークダンパーがセットになった

「Lowfer Sports Kit（ローファースポーツ キット）」

を取り付けしました。

この商品は当店でも人気の商品ですが、ローダウン量は少なめながらセットでの専用設計品ですので、乗り心地は抜群！

「奥様にばれなかった！」って声もよく聞きます(^.^)

こちらもアライメントをキッチリ調整して作業は程なく終了。

最後に試乗してみると、ロール感もかなり少なくなり、高さのあるアウトランダーが乗用車に近いハンドリングに変化してました。

帰り道も楽しいドライブができたのではないでしょうか？

今回ご紹介したサスペンションパーツは、全てのパーツのバランスが重要です！

「見た目」「乗り心地」「ハンドリングの軽快さ」「アライメントの適正化」などなど、

お悩みの際は、お気軽にご相談下さいませ。

今回お買い上げいただいた全てのお客様、本当にありがとうございました。

今後とも末永くよろしくお願いいたします。