2013年2月5日
最近納車が多くなったのか、よく見かけるようになってきた「86(ZN6)&BRZ(ZC6)」。
今回は、私が入社以来公私ともにお世話になっている常連のお客様が86を購入されたということで、早速カスタマイズしました。
パーツをいろいろと取り付けしましたが、第一弾は足回り編。
今回チョイスしたのは、街乗りでのしなやかさとスポーツ走行での運動性能、その相反する乗り心地を可能にする
「オーリンズDFV」
スプリングは言わずと知れた
「ハイパコ」です!
オーリンズは他社と違い、画像のように全てのパーツがバラバラで送られてきますので、入庫前日に組み付け。
スプリングプリロードはバネの種類、アッパーマウントブッシュの初期のヘタリを考慮して決定し、組み付けました。
また、今回当店オススメで同時取り付けしたのは「クスコ リアラテラルリンク」。
車高ダウンにより、86特有のネガティブキャンバー(ハの字)が強くなるのを矯正し、適正なキャンバー値に戻します。
また画像のようにアーム自体も補強されているので、コーナーリング時の剛性確保、アライメント変化も少なくなります。
最後にアライメントを調整してとりあえず足回りは終了!
そして試乗に出かける予定でしたが、気付いてよかった!
「ナンバーがない」ことに・・・。
めでたく後日に変更となりました(T_T)。
第2弾もお楽しみに!!!