行ってきました バンコクオートサロン2025！今回は駐車場で開催していた「カスタムカーミーティング編」

 

 

 

 

皆様こんにちは

海外で歴代の日本車を見ると

「日本の車も文化になってきたな～」

と思った

コクピット５５の朝子です（＾－＾）

 

さて、

連続でお伝えしている

バンコクオートサロン2025の続編ですが、

とりあえず会場内を全て見たので

外で休憩していると、

日本車のチューニングカーが

続々と駐車場に入って来てたんです！？(・_・;)

 

少し気になったので

駐車場に行ってみると、

オートサロンの開催期間中は

一般の方が所有するお車の

カスタムカーミーティングが

開催されてたみたいで、

この日は

ミツビシのランサーエボリューションと

 

 

 

 

スバルのインプレッサが

数多く集まってました！（＾－＾）

（シルビア/180SX・RX-7・シビックの日もあったみたいです）

 

 

 

 

そんな歴代の日本車を

見ていると、

 

 

 

 

数多くカスタムさせてもらった内容や、

 

 

 

 

 

夜遅くまで苦労したことを

 

 

 

 

昨日のように思い出しましたが、

 

 

 

 

今回見た

一般ユーザーのお車は

 

 

 

 

 

驚くほどピカピカだったので、

（GRBの常連さん、負けてますよ！(>_<)）

 

 

 

 

オーナーの愛情を

ヒシヒシと感じました！（＾－＾）

 

 

 

 

中でも

センス良くカスタムしてたので

個人的にグッときたのが

こちらのセリカ！（＾－＾）

 

 

 

 

ちなみに職業柄

タイヤをチェックしてみると、

この場所にあったほとんどの車が

我らの”POTENZA”だったんですよ！（●＾o＾●）

 

 

 

 

 

 

その他にも

別の駐車場では、

ピックアップトラックのチューニングカーを

展示してましたが、

 

 

 

 

かなり特徴的な

吸気口のお車や、

（人間の頭が入る大きさでした！(>_<)）

 

 

 

 

サージタンクを

室内に取り付けているお車、

 

 

 

 

 

さらに、

タイで多かった

トリプルターボのチューニングカーや、

 

 

 

 

シングルターボだけど

 

 

 

 

管楽器のようなエキマニで

 

 

 

 

荷台には

ワイルドスピードでおなじみの

”NOS”を搭載しており(・_・;)

 

 

 

 

よ～く見ると

NOSのボトルが

カーボンだったんですよ！(・_・;)

（たぶんカーボンプリントだと思いますが・・・）

 

 

 

 

そんな異国のカスタムカーを見て

興奮冷めやらぬまま

ホテルに帰りましたが、

帰りは少しヒクほどの大渋滞...(T_T)

 

 

 

 

次回はタイ研修の最後を飾る

「番外編」をお伝えしますよ！（＾－＾）

 

 

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