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2025年6月20日
皆様こんにちは
四国高知の
エナペタルダンパー正規取扱店！
コクピット55の朝子です（＾－＾）
さて本日ご紹介するのは、
当店のホームページを見て
初めてご来店頂いた
スズキ ジムニーシエラ（JB74W）のお客様。
今回は
ダンパー交換をご相談頂きましたが、
オーナーが交換したいダンパーは
当店のジムニー&シエラユーザーから依頼が多い
こちらのダンパーではなく、
直進安定性の確保や
ハンドルを切ったあとの
スムーズな戻りをサポートしてくれる
JB64ジムニーや
JB74シエラに標準装備の
“ステアリングダンパー”
というのも、
今回のお車には
すでにビルシュタインダンパーが装着されてるんですが、
タイヤホイールを交換してから
ステアリングが安定しないらしく、
それらを改善したくて
ご来店されたそうです！
そんなお悩みのオーナーに
あまりにもドンピシャなので
即座にオススメしたのは？
当店で何度も取り付けした
エナペタル ステアリングダンパー（通称 ステダン）
そんな上画像を見ていると
「一般的な社外ステアリングダンパーと
どこが違うの？」
と思うかもしれませんが、
大きな特徴としては2つ！
①純正品より大容量なので
しなやかな動きなのにハンドルレスポンスが良い
②減衰力12段調整式（E-12）なので
大径タイヤホイール交換後の
もさっとしたハンドリング改善や、
悪路と一般道など
走るステージによって
ハンドルレスポンスを変更したい方に効果的！
そんなウンチクばかり書いてると
今夜も帰れそうにないので・・・(T_T)
首を長～くしながら
待っててくれたオーナーのためにも
早速取り付けていきましょう！（＾－＾）
まずは
こんな純正ステアリングダンパーを
サクッと取り外したいんですが、
上画像奥側は
サクッと外れるものの、
手前側のボールジョイントは
専用工具が必須！
でもご安心下さい！
もちろん当店にはありますので
“バチーン！”という音とともに外れたら
純正品とエナペタルステダンを比較！
こうやって2本並べると
黒くて細～い純正品の方は
稼ぎが悪くて
差し入れの野菜ばかり食べてる某店長に
似てますよね！(>_<)
ずっと見てると
涙が止まらないので
そのまま作業を進めますが、
ここまでいけば
あとは両側のボルトとナットを締めるだけで
あっという間に完成！（＾－＾）
最後に減衰力の調整方法を
オーナーにお伝えしましたので
調整する楽しさを
味わってもらえると思いますし、
エナペタルダンパーの大きな特徴でもある
1段1段の変化量の大きさを
ご体感頂けると思いますよ！（＾－＾）
オーナー、
今回はお買い上げ頂き
本当にありがとうございました。
今後も気になるパーツがありましたら
気軽に相談して下さいね！（＾－＾）
今後とも末長くよろしくお願い致します。
高知県南国市田村乙2086-5
コクピット55
ご予約・お問い合わせは
上の電話番号をクリック！
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最後に価格改定のお知らせです！
ご連絡が遅くなりましたが
当店で人気のBBSホイールが
2025年7月1日受注分から
値上がりします。
ちなみに今回の価格改定では
軽カー用の15・16インチ（DS・DBカラー）が
11000円アップ（税込/1本）
18インチのRI-A（DS・DBカラー）が
16500円アップ（税込/1本）
になりますので、
BBSホイールをご検討中の方は
大急ぎでご相談下さい！
（価格改定の詳細は下記リンク先をご覧ください）
BBSジャパン
