働くクルマも快適にローダウンしちゃいます！ダイハツ アトレーデッキバン（S710W）に「TEIN FLEX Z車高調」の取り付け！

 

 

 

 

皆様こんにちは

四国高知の

ローダウン&車高調専門店！

コクピット55の朝子です（＾－＾）

 

 

さて、

本日ご紹介するお車は

常連さんのお仕事カー

ダイハツ アトレーデッキバン（S710W）

 

 

 

 

 

そんなデッキバンは

広めの車内と

ちょうど良いサイズの荷台、

さらに独特のスタイルも相まって

職人さんから人気のお車なんですが、

今回は

「タイヤとフェンダーのスキマをなんとかして～(+_+)」

ということで、

車高調をご購入頂きました！（＾－＾）

 

 

 

 

 

今回チョイスしたのは

当店で2WD車の適合確認を行った

（その時の記事はこちらをクリック！）

 

 

 

 

 

TEIN FLEX Z（テイン フレックス ゼット）

 

 

 

 

そんなFLEX Zは、

フロントに

車高を変えても乗り心地が変わりにくい

「全長調整式」を採用し、

 

 

 

 

 

リアは

スぺーサー式の車高調整。

 

 

 

 

 

 

さらに前後とも

「16段の減衰力調整」が標準装備なので

快適な乗り味が実現可能ですよ！（＾－＾）

 

 

 

 

 

 

そんなFLEX Zの特徴が分かったところで

早速取り付けていきますが、

まずは4輪アライメントを測定して

現状の数値をチェック！

 

 

 

 

 

そこから

サクサクっと組み付けて

オーナーの希望車高に細かく調整すると

取り付けは

あっという間に完了！（＾－＾）

フロント

 

 

 

 

リア

 

 

 

 

そして

最後の仕上げはもちろん！

当店のこだわりが詰まった

「匠 アライメント」

今回も事前に測定した数値と比較しながら

フロントキャンバー&フロントトウを

細かく調整しましたので

“ノーマル以上の精度”に仕上がりましたよ！（＾－＾）

 

 

 

 

 

ちなみに

気になる車高の方は、

お仕事の実用性を確保した

適度なローダウン！

 

フロント

（上画像ー取り付け前　下画像ー取り付け後）

 

 

 

 

 

 

リア

（上画像ー取り付け前　下画像ー取り付け後）

 

 

 

 

 

 

全体

（上画像ー取り付け前　下画像ー取り付け後）

 

 

 

 

 

 

そのうえ

収まりの良い快適な乗り味まで

同時にゲット出来ましたよ！（＾－＾）

 

これで

「仕事の効率アップ間違い無し！」

と思っていたんですが、

長距離移動が多い今回のオーナーには

さらなるお悩みが・・・(+_+)

 

少し長くなったので

続きは後日お伝えしますね！（＾－＾）

 

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