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2024年12月27日
皆様こんにちは
四国高知の
RECAROレカロシート専門店！
コクピット55の朝子です（＾－＾）
さて、本日ご紹介するのは
初代M3を彷彿させる
ちょうど良いサイズのボディに
強烈なパワーユニットを搭載した
BMW M2コンペティション（F87）のお客様。
（投稿が遅くなって本当にすみません）
ちなみに今回のオーナーは
2024年4月に開催した
「RECARO SR-S・SR-C体感キャンペーン」の際に
初めてご来店頂いたんですが、
前から気になっていたという
当時、発売開始直後のSR-S&SR-Cを、
満足がいくまで
見て、
触って、
実際に座ってみた結果、
低めのサイドサポートで
街乗りでも乗り降りしやすく
アーティフィシャルレザーと
ウルトラスエードの高級感が
M2の車内にピッタリの
「RECARO SR-C UT100（ブラック×チャコールグレー）」を
チョイス！（＾－＾）
そんなSR-Cへの交換作業は、
高級感のある電動シートを
惜しみなく取り外し、
いつも通り
シート下を
ピッカピカにお掃除してから
欧州車に多い
集中カプラーを処理したり、
独特な形状のシートベルトバックルを
レカロの専用シートレールに移設して、
最後にシート本体を
車内に挿入して組み付けたら、
狙い通りの
高級感あふれる雰囲気に仕上がった
今回のM2が
ついに完成！（●＾o＾●）
ちなみに
組み付け時のシートポジションは
シート前側（ふともも裏） -44mm （純正比較）
シート後ろ側（お尻の下） +3mm （純正比較）
という高さでしたが、
その後、オーナーのインプレッションを聞きながら
再度調整しましたので
良い感じのフィッティングだと
思いますよ！（＾－＾）
そんな今回の記事を見て
「スポーツカーだったらSR-Sでしょ！」
と思う方が
いるかもしれませんが、
当店では、
以前ジムニーに
RMSを取り付けられた方もいますし
車の使い方やシートの希望は
人それぞれで良いと思うんですよね！
逆にオーナーの体型と
シート&車両のバランスを調整するのが
当店のお仕事。
今までの経験上、
どうやってもバランスが取れない組み合わせの場合は
商談時にお伝えしてますので
今後レカロシートを購入予定の方は
安心して下さいね！（＾－＾）
オーナー、
今回はお買い上げ頂き
本当にありがとうございました。
もし高さや角度に
違和感がありましたら
再度微調整しますので
気軽に相談して下さいね！（＾－＾）
今後とも末長くよろしくお願い致します。
高知県南国市田村乙2086-5
コクピット55
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