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2024年7月5日
皆様こんにちは
四国高知のスイスポ屋さん♪
コクピット55の朝子です（＾－＾）
さて本日ご紹介するのは、
最近購入されたばかりという
スズキ スイフトスポーツ（ZC33S）の常連さん。
ちなみに
今回のお車は
外観だけを見ると、
「タイヤホイールと足回りを交換してるの？」
といった感じなんですが、
もっと細かく見てみると
トラストのエアクリーナーや、
トラストのブローオフバルブ、
さらに
トラストのハイフロータービンキットまで
装着されており、
エンジンルームの中から
車内の電子パーツ、
さらにエアロにいたるまで
トラスト製品のオンパレード！(・_・;)
そんな33スイスポを見て
「なんでトラスト製品ばっかりなの？」
と思いませんか？
実は今回のオーナーが
たまたま運良く購入したのは
以前当店にも来た事がある
このお車なんです！(・_・;)(・_・;)(・_・;)
（その時の記事はこちらをクリック！）
そんな”超”コンプリートカーということもあり
これ以上のカスタムは
無いと思ってましたが、
オーナーが乗り始めて
唯一不満だったのが
スイスポあるあるの
ストロークが長いシフトレバー(+_+)
そこで今回は
一般的にクイックシフトと呼ばれている
「COLT SPEED GT SS SHIFT」を取り付けて
ストロークを短くしてから、
「フルバケとシフトノブの位置関係がしっくりこない(+_+)」
とも言われていた
オーナーの悩みを一挙解決するために、
レーシングカーのような
アルミ削り出しのシフトレバーが特徴の
「COLT SPEED GTシフター」も
同時に取り付けちゃいますよ！（＾－＾）
まずは「GT SS SHIFT」から
作業を開始しますが、
最初にカラクリを分解して
シフトレバー関連を全て取り外し、
台座を小加工して
「GT SS SHIFT」の
シフトレバーを仮組みします。
そこから車内で
各ギヤに入れて
干渉が無いかをチェックし、
最後に「GTシフター」を取り付けたら
機能性抜群なうえに
レーシーな雰囲気に仕上がった
今回の33スイスポが完成！（＾－＾）
早速フルバケに座って
シフトレバーを操作してみると、
抜群の位置関係になっており
まさに気分は
レーシングドライバー！（＾－＾）
そのうえ
リバースに入れる時は、
こんな赤いレバーを
握るだけなので、
私の個人的な感想になりますが
ノーマルの時より
操作性が良くなってると
思いますよ！（＾－＾）
ただ注意点としましては、
シフトノブの位置が
かなり上になりますので、
同時に「GT SS SHIFT」を付けないと
昔のトラックのような
超ロングストロークになっちゃいますよ！(>_<)
そんな感じで
今回の作業は全て終了しましたが、
手頃な車両価格で
カスタムパーツも多い
スイフトスポーツは、
幅広い年代から人気なうえに
運転すると
メッチャ楽しいんですよね！（＾－＾）
ただ今回のスイスポは
ちょっとだけハイパワーなので・・・
サクッと刺さらないように
注意して下さいね！（＾－＾）
今後とも末長くよろしくお願い致します。
高知県南国市田村乙2086-5
コクピット55
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