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2023年9月26日
皆様こんにちは
四国の高知にある
CUSCOクスコパーツ専門店！
コクピット55の朝子です（＾－＾）
さて本日ご紹介するのは、
以前から大変お世話になっている
マツダ ロードスター（NCEC）の常連さんですが、
先日タイヤ交換した時に
純正ビルシュタインダンパーの
劣化が判明したのと、
走行距離が20万キロを超え
フワフワした乗り心地になっていたこともあり
リフレッシュを兼ねて
車高調をお買い上げ頂きました！（＾－＾）
今回チョイスした車高調は、
車高を変えても乗り心地が変わらない
"全長調整式"と、
調整幅の広い
”40段の減衰力調整”が標準装備の
当店で一番人気の車高調
CUSCO STREET ZERO A
（クスコ ストリート ゼロ エー）
さらに今回は、
こんな純正ストラットバーの
ダンパー上部がふさがっていて
減衰力調整が出来ないので、
今後オーナーが
手軽に調整できるように
「CUSCO ストラットバー（OSタイプ）」も
同時に装着しちゃいます！（＾－＾）
ちなみに作業の方は、
何度も車高調を取り付けた
NCロードスターなので
今回もサクッと完了！（＾－＾）
フロント
リア
さらに！
先ほどご紹介した
フロント ストラットバーを取り付けたので
フロントの減衰力調整も
自由自在ですし、
アッパーマウントが
内装の奥にあるリアの方も
オプション品の
延長ケーブルを取り付けましたので
前後とも
簡単に調整可能ですよ！（＾－＾）
そんな足回り作業の最終仕上げは？
マツダの足回りに対する
強いこだわりが感じ取れる10箇所の調整部分を、
当店のこだわりが詰まった
「匠アライメント」で施工させて頂きましたが、
完成後
近隣を少し試乗させてもらうと、
交換前は段差を越えた時に
“ビヨヨ～ン”という感じの動きだったロードスターが、
交換後はスパッと一回で上下動が収まるので
運転がラクなうえに快適！
さらに減衰力を硬くすると
ロードスター本来の
スポーティーな走りも楽しめますので
もちろん今回のオーナーも
大満足されてましたよ！（＾－＾）
オーナー、
今回もお買い上げ頂き
本当にありがとうございました。
あまりにも走りが激変したので
アクセルの踏み過ぎには十分注意して下さいね！（＾－＾）
今後とも末長くよろしくお願い致します。
高知県南国市田村乙2086-5
コクピット55
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