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2023年7月29日
皆様こんにちは
「四国高知のCUSCOクスコパーツ専門店！」
コクピット55の朝子です（＾－＾）
さて本日ご紹介するのは、
当店のホームページを見て
初めてご来店頂いた
スバル インプレッサ WRX STI（GDB）のお客様。
ちなみに今回のお車は
最近購入されたばかりらしく、
まずは点検を兼ねて
各部をチェックさせて頂きましたが、
外装はかなり状態が良いものの
走行距離が18万キロを超えていることもあり
新車から1回も交換されていないと思われる純正ダンパーが
かなりお疲れ気味だったんです(+_+)
そこでオーナーとじっくり相談した結果、
即座に車高調の投入をご決断！（＾－＾）
もちろんインプレッサの車高調は
各メーカーから発売されているんですが、
「やっぱりインプレッサと言えば
レースの実績とセットアップの技術力を考えると
これしかないでしょ！」
ということで、
ストリートがメインながら
今後サーキット走行も検討しているオーナーにピッタリの
「CUSCO STREET ZERO A（クスコ ストリート ゼロ エー）」を
チョイスしました！（＾－＾）
それではここで、
毎度おなじみクスコ ストリートZERO Aの特徴を復唱してみますと
車高を変更しても乗り心地が変わらない全長調整式を採用し、
スーパーへの買い物からフル乗車時まで対応できる
幅広い40段の減衰力（かたさ）調整が可能！
（ただ段数が多いだけの車高調とは一味違います！）
減衰力調整部
さらにストリートシリーズの中でも
ZERO AだけがCPRVという特殊なバルブ を採用しており、
減衰力が発生しにくい街乗り領域でも
快適な乗り心地が実現可能なんですよ！
さらに！
GDBのフロント・リアに採用されているストラット式には、
走行中のアライメント変化が少ない強靭なブラケットが標準装備！
ただ2枚の鉄板を溶接しただけの車高調と比較すると
圧倒的に強度が高いんですよ！
（この部分の強度が弱いと、走行中に折れる事があるので非常に危険なんです！）
そんなZERO Aの特徴が復唱できたところで
車高調の取り付けを開始しますが、
お車を購入される前の状態が
オーナーも私も分からないので
まずは4輪アライメントを測定して
現状を確認します。
そんな事前のアライメントと聞いて
「今から車高調を取り付けるのに
なんでアライメントを測定するの？」
と思った方がいるかもしれませんが、
今回のインプレッサのように
走行距離が多い中古車は、
事故後にキッチリ修理出来ていなかったり
ブッシュの劣化やガタなどが発生している場合がありますので
“お車の健康状態”を確認する
事前の4輪アライメントが
実はかなり重要なんですよ！
（そんな故障を今までに何度も発見してるので！）
ちなみに今回のインプレッサは
多少の狂いはあったものの
車両的には全く問題がなかったので
安心しました！（＾－＾）
そこからやっと取り付けにかかりますが、
何度も取り付けたクスコ車高調なので
今回もサクサクっと完了！（＾－＾）
フロント完成図
リア完成図
そして最後の仕上げはもちろん！
当店のこだわりが詰まった
「匠アライメント」
今回はオーナーの用途や走り方を考慮して
当店オリジナルの数値で
キッチリ仕上げましたよ！（＾－＾）
そして誰もが気になる
完成後の車高はこちら！
フロント
リア
全体図
最後に近隣を試乗しながら
オーナー好みの減衰力に
セットさせて頂きましたが、
装着前とは別物に仕上がった
適度な硬さとレスポンスの良い走りを体感すると
インプレッサが欲しくなりました！（＾－＾）
オーナー、
今回はお買い上げ頂き
本当にありがとうございました。
これから徐々に仕上げて
オンリーワンのインプレッサを完成させましょうね！（＾－＾）
今後とも末長くよろしくお願い致します。
高知県南国市田村乙2086-5
コクピット55
ご予約・お問い合わせは上の電話番号をクリック！
最後にお知らせです！
大好評の車高調キャンペーンですが、
某店長がブログを休んでる間に（汗）
最終日の7月31日まで
“残り２日” になっちゃいました
期間中は車高調本体がセール特価なのはもちろんのこと、
税込定価11万円以上の車高調をご購入いただいた方は
4輪アライメント料金が
な、なんと！
『無料』になっちゃいますので(・_・;)
お得な機会をぜひお見逃しなく！
※当店で取り付けの場合に限ります
※一部対象外のメーカーや車種があります。
詳しくは当店スタッフまでお問い合わせ下さい
