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2023年4月5日
皆様こんにちは
「四国高知のクルーズコントロール屋さん♪」
コクピット55の朝子です（＾－＾）
さて本日ご紹介するのは、
業者様からのご紹介で
当店に初めてご来店いただいた
トヨタ ハイエース（TRH200V）のお客様。
そんな今回のオーナーは
普段県外にお住まいなんですが、
仕事で移動距離が長いこともあり
「高速でずっとアクセルを踏んでると疲れる！(+_+)」
ということで、
一度セットすると
アクセルを踏まなくても
自動で速度を保ってくれる便利アイテム
「後付けクルーズコントロール」をご依頼頂きました！（＾－＾）
今回チョイスした商品は、
もともとクルーズコントロール機能が無いハイエースに
こんなトヨタ純正のクルコンレバーを流用することで
まるで純正のような自然な見た目と
簡単操作を実現してくれるという、
クルーズコントロール機能と
スロットルコントローラー機能を搭載した人気モデル
「pivot 3drive α（3DA-T）」
そんな組み合わせは
ある意味200系ハイエースでは定番の内容ですが、
当店ではなんと今回が初めて・・・（大汗
でもご安心下さい！
すでに多くの取り付け実績があった
コクピット福島の東谷マネージャーから
事前に詳しい内容を教えてもらったので
今回は大船に乗った気持ちで
安心して取りかかれますよ！（＾－＾）
（東谷マネージャー、お忙しい中本当に有難うございました！）
ちなみに作業の方は、
事前に用意していた
純正のクルーズコントロールレバーを
サクッと取り付け、
専用のアクセルハーネスとブレーキハーネスを、
各センサーに接続してから、
コントローラーを
ハイエース定番の位置に取り付けて、
最後に初期設定を済ませると、
今回の作業は全て終了！（＾－＾）
完成後に近隣を試乗してみると、
ハンドルの間からチラッと見えている
こんな純正クルコンレバーで
ハンドルを握ったまま
●クルーズコントロールのON・OFF
●クルーズコントロールのセット・キャンセル
●クルーズ速度のアップ・ダウン
●RES（レジューム）機能のセット
（クルコン解除後に設定速度への復帰する機能）
という
クルーズコントロール関連の全ての機能が
簡単に操作できるので
とっても便利！（＾－＾）
さらにスロットルコントロール機能の
“スポーツモード”を使うことで
かったるい吹けあがりや出足の鈍さも
かなり解消出来ますので
ハイエースユーザーには
オススメのアイテムですよ！（＾－＾）
オーナー、
今回は遠方の県外からご来店頂き
本当にありがとうございました。
操作等で不明な点がありましたら
気軽に連絡して下さいね！（＾－＾）
今後とも末長くよろしくお願い致します。
コクピット55
高知県南国市田村乙2086-5
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