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2015年1月15日
スバル レヴォーグ
減衰力固定のタイプと１０段階調整タイプの２種類を設定。
推奨ローダウン値を前後とも３０～３５ｍｍに設定。
想像ですが、純正の乗心地があまり良くないとの評判ですので、きっとコレに交換すると良くなるんじゃないでしょうか？
減衰力固定タイプ 定価￥２００，０００（税別）
減衰力調整タイプ 定価￥３４５，０００（税別）
スバル ＷＲＸ ＳＴＩ
フロントに８kgf/mm、リヤに７kgf/mmのバネを採用。
これによってノーマルよりもダイレクトなハンドリングを実現したそうです。
推奨ローダウン値は前後とも２０ｍｍです。
レヴォーグと同じでツッパリ感があるっぽいらしいので気になる方は要チェックですね。
定価￥３４５，０００（税別）
マツダ ＣＸ－５
推奨ローダウン値は前後とも４０ｍｍ。
元々オンロード向けのＣＸ－５をさらにスタイリッシュにスポーティに。
単筒式でフロントは倒立式なのでＳＵＶとは思えない走行を楽しめます。
※年式によってリヤショックの形状が違うので要確認です。
定価￥１８６，０００（税別）