たかがパンクですが・・・

先日、ビスを踏んだタイヤのパンク修理をしていた時のこと。

お客様が「店長、パンク修理の仕方が普通とは違うね！」と一言。

お客様の言っている普通のパンク修理とは、タイヤのカットモデル右側の差し込みタイプ。

当店で使っているのは左側の差し込みとパッチの一体型のタイプ。

差し込みタイプは手軽なんですが、当店が使わない理由として

①タイヤの溝が少なくなると接触面積が少なくなり、修理箇所からエア漏れしやすい（タイヤを最後まで使えない）

②釘などが斜めに刺さっていると、全く同じ角度で差し込みにくいのでエア漏れしやすい

③タイヤをホイールから外さないので、パンクでの内部損傷が分からない。

などの理由からなんです。

中でも③の内部点検はかなり重要で、外観は正常でも中はダメージ大の場合がかなりあります。

その上、そのまま高速等に乗られてバーストしたことで、ホイールまで損傷ならまだしも、

しいては生命にまで関わってきます。

たかがパンクですが、修理方法の違いで安全面や使用可能距離も変わってきますので

できれば内面修理をオススメします。

（全国のコクピット、タイヤ館、ミスタータイヤマンなどブリヂストングループでは、

内面修理をしていますので、県外などへの旅行の際には上記店舗をご利用下さい）