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TEIN EnduraPro スバルXVに装着!!

2022年5月29日

みなさん、こんにちは!鈴木です!

暑い日が続いています(;'∀')

水分補給をしっかり行い

熱中症には気を付けていきましょう!!

 

 

本日はTEIN EnduraProの装着を行いましたので、

紹介していきたいと思います!

 

装着車両はコチラ!

SUBARU XV

 

ちょっと斜めってますがご愛敬(^^;

 

今回のショックアブソーバがコチラ。

 

 

 

TEINさんのHPを覗いてみると

 

EnduraPro / EnduraPro PLUSは

純正形状の高性能ショックアブソーバであり、

純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計をした。

と書いてありますね!

 

この商品がどんな方にオススメかといいますと、

1.純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修で交換したい方

2.スプリングは純正で車高を維持しつつ、乗り心地やハンドリングを向上させたい方

 

このどちらか一つにでも当てはまる方は、ぜひ交換をオススメします!

 

さらにダウンサスとの併用もできるので車高を下げつつ、

純正のショックアブソーバより乗り心地を確保できる

すばらしい商品ですね(*´з`)

 

さらにさらに

1本単位で販売しているので

たとえば取り付けた何年後かに

へたりを起こしてしまっても

その箇所だけ交換できるので

金額的にも非常に助かりますよね~!

 

あとはTEINさんお馴染みの

高耐久・高品質

H.B.S.(ハイドロ・バンプストッパー)

複筒式

なんとEnduraPro PLUSは

減衰力調整までついています!!

 

まさに高性能ですね( *´艸`)

 

 

さて、、、

つい熱くなって紹介してしまいましたが、

そろそろ装着写真を載せていきたいと思います!!

 

 

 

走行距離 約7万5千km、

純正ショックはヘタリがでてちょっとした段差でも振動を拾い

乗り心地が悪化していた状態です。

 

オイル漏れは見つからなかったので

目視ではなかなか分かりづらいですが

なにかヘタリ以外にも原因がありそうですね・・!

 

 

 

前後ともに外しまして・・・

 

 

純正のフロント側をばらしていると、なんと!

 

アッパーマウントのベアリングがガタガタでした(;'∀')

 

 

こんなこともあろうかと今回はスプリング以外を

新品に交換しての作業でしたのでよかったです(^^)/

 

あとは逆の手順で組み付けて・・・

 

取り付けていきます!

 

 

 

あとはすべての取り付けボルトの点検をして完了です!

 

足回りの整備をするとアライメントはズレてしまうので

慣らし走行をしていただきしっかりとなじませてから

後日アライメント調整をしていきます!

 

今回はTEINさんのEnduraPro / EnduraPro PLUSの

良さをご理解いただけたでしょうか!

 

車高は変えないで今よりもっと乗り心地を快適にしたい!

ダウンサス付けたいけど純正ショックよりいいのある?

などなど・・!!

気になる事がありましたらぜひご相談ください!

 

この度はご利用ありがとうございました!

 

以上、鈴木でした~!

 

 

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