リーズナブル且つ効果的なボディ補強、ストラットバーの取り付け

2024年6月2日

サクシード（NCP160V）のストラットタワーバー取り付けです。

部品点数の少ないストラット式サスペンションなので、ブレーキングやコーナリング時はストラットタワー（モノコックボディ部）が、目視は出来ないですがそこそこ撓んでしまいます。

そうなるとタイヤのグリップを使い切れなかったり、ステアリングの切り遅れが発生したりすることも考えられます。

そんな症状の低減策としまして、車種次第では純正採用されている事もあるストラットタワーバーを後付けします。

色んなメーカーが数多くの車種用に販売されてますが、今回採用しましたのは『tanabe SUSTEC STRUT TOWER BAR』です。

目的は補強ですがレッドのメインバーがドレスアップにも一役買います。

ストラットタワーバーを付ける前はなんて事のない見慣れたエンジンルームですが・・・

取り付け後はカスタム感が出ました。

そしてメインバーのロゴ印刷部が前を向くというのは珍しいと思ってしまいましたｗｗ

これでストラットタワーバーの取り付けは完成です。

これで今回は終わりかと思いましたが、別部品も入荷しましたのでついでに付けてしまいます。

追加作業は『MJ-JAPAN　アイライン（塗装済み）』です。

追加と言ってもあっという間ですがｗ

まずはヘッドライトに仮合わせして、位置が分かったら両面テープで固定です。

ヘッドライトの貼り付け部のみを脱脂して貼るだけなので、位置出しが出来てれば簡単ですね。

という事でこちらの作業も完成です。

後付けボディ剛性アップパーツやドレスアップアイテムは、コクピットさつま貝塚まで御気軽に御相談下さい。