ローダウンしてみるとリヤタイヤの左右の位置ズレが気になるので、調整式ラテラルロッドで適正位置にアジャストします

2024年6月1日

エブリイ（DA17）のラテラルロッド交換です。

既にTEINの車高調にてローダウンカスタムされてるエブリイですが、ラテラルロッドは同時取り付けされなかった様です。

ローダウン量にもよりますがリヤタイヤ位置が殆どズレない場合もあり、必ずしも同時取り付けが必要な訳ではないので、気になる様なら後からラテラルロッドだけ交換すればOKですね。

という訳で気になってしまうので『RS★R LATERAL ROD』に交換して、左右位置を調整致します。

ついでに冬から夏仕様へタイヤも履き替えます。

まずは純正の非調整タイプの黒いラテラルロッドを外します。

ラテラルロッドは御覧の様にボディとシャーシを左右で繋いでる棒なので、車高の変化でシャーシ（ホーシング）が左右どちらかに押し出されたり引っ込んだりします。

これはラテラルロッドの取り付け角度が変わる為に起こる症状です。

ラテラルロッドの取り付け角度の変更は出来ないので、調整式ラテラルロッドでラテラルロッドの長さを調整し、押し出されたシャーシを引っ込める様に調整します。

左右対称になる様に調整したら調整ネジを固定して終了です。

コレだけでもいい気もしますが、念の為にアライメント調整も施工致しました。

部分的ではありますが、足廻りを分解しているので施工しておいて損はないですね。

因みにラテラルロッドは純正よりも短くして取り付けました。

構造次第で長くセットする事もありますが、エブリイでローダウンの場合は短くセットする形になりました。

ラテラルロッドの交換とアライメント調整も完了し、試運転後に冬用タイヤを積み込んだら作業完了です。

ラテラルロッドの交換はコクピットさつま貝塚まで御気軽に御相談下さい。

念の為のアライメント調整もオススメです。