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クスコ STREET ZERO A & DTE SYSTEMS スロコン New PPT 取付 と 4輪アライメント調整作業 / スバル GRF インプレッサ WRX STI

2020年9月25日

いつもフィールの日記♪をご覧頂いている

Feeler” & “FeelEX” のみなさま

こんばんは。

 

北海道のCUSCO屋さんで

スロコン New PPT屋さん !?

スロコンPPTシリーズ

累計販売実績日本一のお店・・・

スタイルコクピットフィールです。

 

 

 

先に

〇ハイスパーク イグニッションコイル

〇NGK プレミアムRX スパークプラグ

を取付けさせて頂いたオーナー。

 

 GRF インプレッサ WRX STI に

 ハイスパ&NGKスパークプラグ取付けの記事は

 下のリンクをクリック  ↓ ↓ ↓

 https://www.cockpit.co.jp/shop/feel/diary/83086/

 

今回は

〇クスコ 車高調 ストリート ゼロ A 

〇スロコン New PPT

の取付けをオーダー頂きました。

 

 

 

 

では、早速 作業を開始しましょう。

 

まずは

サスペンションの交換から開始。

 

 

 

外した純正のサスペンションと

これから取付けを行う

クスコ ストリート ゼロ A を並べて撮影。

 

純正ビルシュタインのサスペンションも

ちょっと疲れが見えますね・・・

 

 

 

 

クスコ ストリート ゼロ A

取付け作業はスンナリと終了~

 

下の写真は

フロントサスペンション

 

 

 

下の写真は

フロントのアッパーマウント

ピロボール式で

キャンバーも調整する事が出来ます。

 

 

 

 

下の写真は

リアサスペンション

 

 

 

 

防錆のため

ワコーズのスレッドコンパウンドと

D-MAXの強力防錆剤を

タップリと丹念にスプレーしてから着地。

 

 

 

 

 

車高の下がり量を計測し

オーナーとの打ち合わせで決定した

車高に調整してから

続く作業・・・

 

 

 

 

 

コクピットフィール”推し”スロコン

DTE SYSTEMS 社

New PPT の取付けを開始します。

 

 

 

 

アクセルペダルのある

運転席の足元にダイブして・・・

 

 

 

 

 

DTE SYSTEMS スロットルコントローラー

New PPT の取付けが完成。 

 

 

 

 

 

 

DTE SYSTEMS New PPT 

3つの走行モード(SportSportPlusEco)に加え

各モードで +3-3 の微調整も出来る為

オーナーの感性に近い

アクセルフィーリングへ調整出来ちゃいます。

 

 

 

 

 

New PPT の取付けが完成したら

〆の作業で

4輪アライメントの測定&調整をして

作業はバッチリ完成です。

 

 

 

 

オーナー。

いつも ありがとうございます。

次の“仕上げ”も よろしくお願いします。。。

 

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