2020年9月25日
いつもフィールの日記♪をご覧頂いている
“Feeler” & “FeelEX” のみなさま
こんばんは。
北海道のCUSCO屋さんで
スロコン New PPT屋さん !?
スロコンPPTシリーズの
累計販売実績は日本一のお店・・・
スタイルコクピットフィールです。
先に
〇ハイスパーク イグニッションコイル
〇NGK プレミアムRX スパークプラグ
を取付けさせて頂いたオーナー。
GRF インプレッサ WRX STI に
ハイスパ&NGKスパークプラグ取付けの記事は
下のリンクをクリック ↓ ↓ ↓
https://www.cockpit.co.jp/shop/feel/diary/83086/
今回は
〇クスコ 車高調 ストリート ゼロ A
〇スロコン New PPT
の取付けをオーダー頂きました。
では、早速 作業を開始しましょう。
まずは
サスペンションの交換から開始。
外した純正のサスペンションと
これから取付けを行う
クスコ ストリート ゼロ A を並べて撮影。
純正ビルシュタインのサスペンションも
ちょっと疲れが見えますね・・・
クスコ ストリート ゼロ A の
取付け作業はスンナリと終了~
下の写真は
フロントサスペンション
下の写真は
フロントのアッパーマウント
ピロボール式で
キャンバーも調整する事が出来ます。
下の写真は
リアサスペンション
防錆のため
ワコーズのスレッドコンパウンドと
D-MAXの強力防錆剤を
タップリと丹念にスプレーしてから着地。
車高の下がり量を計測し
オーナーとの打ち合わせで決定した
車高に調整してから
続く作業・・・
コクピットフィール”推し”スロコン
DTE SYSTEMS 社
New PPT の取付けを開始します。
アクセルペダルのある
運転席の足元にダイブして・・・
DTE SYSTEMS スロットルコントローラー
New PPT の取付けが完成。
DTE SYSTEMS New PPT
3つの走行モード(Sport、SportPlus、Eco)に加え
各モードで +3~-3 の微調整も出来る為
オーナーの感性に近い
アクセルフィーリングへ調整出来ちゃいます。
New PPT の取付けが完成したら
〆の作業で
4輪アライメントの測定&調整をして
作業はバッチリ完成です。
オーナー。
いつも ありがとうございます。
次の“仕上げ”も よろしくお願いします。。。