フィット　プラグ交換

今回はフィット（GD3）のプラグ交換についてご紹介させて戴きまます。

こちらのお客様は以前より車高調、EXマニ、マフラーやタワーバー等、

トータルにお世話になっておりますお客さまです。いつもありがとうございます。

で、この度は走行距離も増えてきたのでプラグ交換となりました。

コンパクトカー故にスペースが狭くプラグホールは見えませんが、

点火コイルを外してプラグを取り出してみました。

走行距離は6万キロとプラグの寿命からすればもう少し持ちそうですが、

やはり電極部が痛み始めてました。

もともとはプラチナプラグが標準なので10万キロ無交換でOKなんです。

でも実際はやはり性能劣化は仕方ありませんね。

今回のプラグ交換判断は正解でした。

一緒にスピードマスターのCODE705(5W-30)とプレイズPZ-XCも交換頂きました。

これで今シーズンもばっちり快適ドライブですね。