普段見えないところも大切ですよ～

 

みなさん、お世話になっております！鈴木です！

 

本日は車検整備で入庫した車両の紹介になります！

 

 

今回はピックアップしたのは

整備ではなく、、

 

下廻り塗装・防錆コート

 

 

会津地方は雪が多いので、

塩カルの影響で

下廻りのサビが出やすいです。

 

 

さて、このサビを放っておくとどうなるか、、、

 

 

①フレームなどに穴が開く

 

フレームに穴が開いた場合、部品交換では直せません。

 

 

 

②部品交換の際、サビが原因で腐食・固着し

交換したい部品の周辺まで交換しないといけなくなる

 

たとえば車高調を付けたいとなった時、固着しており部品の取り外しができず

余計な周辺部品まで交換するようになり費用がかさむ。

 

 

 

③腐食が原因でマフラーなどの落下

 

鈴木の経験上では、

フランジといわれるマフラーとマフラーのつなぎめや

溶接部がとくに腐食して落下しやすい

 

 

 

などなど

 

 

あの時、下廻り塗装・防錆コートをやっていれば・・

な～んて、あとで後悔することも。

 

 

実際サビがでてきているのがコチラ。

 

 

こちらは先日、車検で整備させていただきました車両になります。

 

赤丸で囲んだところのサビが見えますか？

まだまだこの程度は出始めで、軽度なほうです。

 

 

 

 

塗装・防錆コートではすでに出ているサビを無くせるわけではありません。

しかし、塗装・コーティングして層を厚くし、

今以上の腐食を防ぐのが目的です！

 

 

見た目もよくなりますし(^^)/

 

before

 

 

 

after

 

 

 

 

下から～

 

 

イイ感じに黒光りしてますね～

 

 

マフラーもテカテカしてると思いますが

これは防錆コートをしたからです(。-∀-)

 

 

鉄に反応する溶剤を使用しているので

しっかり吸着してサビを防いでくれます！

 

 

 

 

 

はい、こんな感じで

 

多少の出費はありますが、

 

大切になが～く乗りたいなら

普段見えないところもきっちり手を加えてあげたほうがいいですね(^^)/

 

 

「じゃあ、いつやればいいの？」

「どのくらいのスパンでやればいいの？」

 

と思われる方もいらっしゃるかもしれません。

 

 

 

わたくしがオススメしているのはこんな感じです。

 

 

車検時（1回目)→下廻り塗装＋防錆コート

↓

1年後(2回目)→防錆コート

↓

車検時(3回目)→下廻り塗装＋防錆コート

 

 

スタートが車検時じゃなくても、もちろん大丈夫ですよ！

 

 

こんな感じで年1回繰り返していけば

下廻りはだいぶキレイな状態を保てるかと思います！

あくまで鈴木の経験上のはなしですが・・・

 

 

 

これだけ黒光りしてると

ホイールの隙間から見える足回りが際立って

遠目から見てもすごくきれいに見えます！

 

とくにリフトアップしている車両や

SUV車・4×4はすごーく変わります( *´艸｀)

 

 

 

気になる方はぜひ！

お問合せくださ～い！

 

 

 

では、今回はここまで！

以上！鈴木でした～！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

いつもコクピット121をご利用いただきありがとうございます！

今後ともよろしくお願いします！

 

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