KYBローファースポーツにRS★R Ti2000ダウンサス

 

純正形状ダンパー交換の御紹介です。

車種はKSP90 トヨタ ヴィッツです。

純正のショックアブソーバーが劣化してきたかなぁという事で、リフレッシュも兼ねて交換です。

今回はお客様自身で目星を付けていたので、かなりスムーズな話の流れでしたｗｗ

純正部品のゴム関係パーツやベアリング等も、同時交換がオススメと説明しようとしましたが、ナントお客様の方から交換したいとの申し出がありました。

よく分かってる方だなぁと驚きましたｗｗ

 

それでは作業前にまず純正の状態からですが、扁平タイヤなのでフェンダーとタイヤの隙間が少し目立ちますね。

 

 

まずは交換が簡単なリヤからスタートします。

 

 

いきなり組みあがってますが、いつも通りしっかり1Gにて締め付けしてます。

ショックアブソーバーのゴムマウント、バンプラバー、スプリングの上下ゴムサポートも同時交換してます。

スプリングは黒なので変わった感じはしないですが、Ti2000のロゴがしっかり入ってるので、ちゃんと交換しているのがわかりますよねｗｗ

 

 

 

 

続いてフロントです。

純正状態の写真が無かったですm(__)m

リヤ同様に1G締めと、ゴムパーツ、バンプラバーと、フロントはストラットなのでベアリングも交換です。

スプリングはリヤ同様Ti2000です。

 

 

組み付けて試運転し、どのくらいの車高になったかというとこんな具合になりました。

 

良い感じに車高が落ちました。

今回はローファースポーツにTⅰ2000ですが、モチロン、スプリングもKYBのローダウンスプリングで組み付ける事も可能です。

今回の様に違うメーカーを組み合わせて自分好みにする事も可能です。

ローファースポーツは純正形状ダンパーなので、ダウンサスは組み付け可能です。

ローダウンしない場合は、NEW SR スペシャルというダンパーに純正スプリングでリフレッシュも出来ます。

 

因みに今回は、純正部品をこんなにいっぱい交換しました。

ゴムパーツは意外と劣化が少なかったのですが、ベアリングはオイルが噴出してました。

走行が少ない車でも、やっぱり消耗部品はついでに交換するのがオススメですね。