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セレナ 溝が少なくなったタイヤを“Playz PX-RVⅡ”に交換

2026年9月6日

タイヤ交換

タイヤ摩耗が目立つC28系セレナのタイヤ交換です。

交換前のタイヤがコチラの新車時純正タイヤで、摩耗限度のスリップサインはまだ露出していませんが、かなり摩耗しているタイヤです。

 

 

「そんな減ってる感じに見えへんけどなぁ・・・」という半信半疑の方もいらっしゃいますが、タイヤを外す前に溝を測ると、やっぱりかなり摩耗が進んでいましたね。

因みにですが、残り溝不足でのスリップ等を防止する為にも、交換時期の残り溝目安は「約3.0~3.5mm」が推奨時期です。

それを踏まえて実際測った残り溝がコチラ。

 

【外側の溝】2.4mm

 

 

【内側の溝】3.1mm

 

 

車検には通りますが残り溝2.4mmだと交換推奨時期は大幅に超過していますね。

外側の溝が少ないのは恐らくミニバン特有の“背の高さによる旋回時の負荷(遠心力)”が要因と思われます。

 

という事で、タイヤ交換させて頂きます。

御用意させて頂きましたのは、ミニバン用タイヤで人気の高い『Playz PX-RVⅡ』です。

※残り溝が少なくて早く交換したかったですが、欠品で入荷までに半月ほど掛かりました

 

雨に強くて直進安定性も高く、背が高くてふらつき易いミニバンにピッタリですね。

 

 

で、いきなり場面は飛んでますがタイヤ交換完了です。

今回は空気圧管理を楽にしてくれる(点検スパンを長く出来る)窒素ガスを充填させて頂きました。

その他の作業工程(ホイールバランス調整・ホイールナット規定トルク締め等)はいつも通りですね。

 

 

これでタイヤが新品になりましたので、最近多い突然の豪雨での走行も安心感や安全性が高まりました。

溝の減り方を調整する為にはアライメント調整が有効ですが、今回はタイヤ交換のみ実施させて頂きました。

溝が減ってたら最低限として、まずは「タイヤ交換」ですね。

 

御利用有り難う御座いました。

 

 

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