アクアGR SPORT　前車で好感触だったタイヤ「POTENZA Adrenalin RE004」の後継品、‶POTENZA Adrenalin RE005″にタイヤを交換＆アライメント調整も実施

タイヤ交換＆アライメント調整

アクア（MXPK10）のタイヤ交換作業です。

既にPITに入庫中のこちらのアクアのタイヤ、取り急ぎ交換必須という訳ではないのですが、９月１日に価格改定となるタイヤサイズですので、その前に交換してしまおうという策略です。

 

 

ハイブリッドカーですがGR SPORTという事で、純正タイヤはスポーツタイヤPOTENZA RE050Aです。

乗り方や主走行路等でタイヤの選択肢は様々なんですが、純正タイヤと同じスポーツブランドのPOTENZA から、今かなり人気の『POTENZA Adrenalin RE005』に交換します。

 

前車でAdrenalinの前モデル、RE004を御愛用なさっていたオーナー様で、その時のフィーリングが凄くマッチしていたそうですので、NEWモデルのRE005の性能も疑う余地なく即決でこのタイヤに決められました。

 

 

で、いきなりですがタイヤ交換の方が完了しました。

ここまでで完了とされる方も多いですが、タイヤの性能を出来る限り引き出したいので、アライメント調整も行います。

 

 

という事で続きましてアライメント測定及び調整作業ですね。

お車が比較的新しめという事と、初回タイヤ交換という事もあり、尚且つ下廻りもタイヤホイールもほぼ無傷という個体でしたので、測定したアライメント数値は大きな狂いはありませんでした。

 

ですがやはりタイヤの種類が変更になった上に新品になった事が重なった結果なのか、若干フロントトーが基準値から外れていました。

念の為オーナー様にお伺いし、メーカー基準で合わせるか、より安定志向orステアリングレスポンス重視にするかを選択して頂きました。

結果今回はメーカー基準値で合わせる事となりましたので、その方向で調整させて頂きました。

 

最後に近隣を試運転させて頂きまして、違和感やステアリングセンターに問題が無い事が確認出来ましたので、これにてオーダー頂いた作業は全て終了です。

 

 

アライメント調整も同時施工した事によって、よりAdrenalin RE005の性能を引き出し易くなりました。

日常使いにも使えて、ちょっと負荷を掛ける様なシチュエーションでも安心感がある、使い勝手の良いカジュアルPOTENZAですが、その性能を活かすも殺すもアライメント数値が重要です。

 

そんな大事なアライメント調整も施工させて頂いたので、より濃厚にRE005の性能を御体感頂けると思いますよ。

御利用有り難う御座いました。

 

 

 

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