アクア　アクセルペダル交換＆フットレスト追加

アクセルペダル交換＆フットレスト追加

アクア（NHP10）のペダル類のカスタマイズです。

アクセル/ブレーキのペダルは運転する上で操作性が非常に大事だと思いますし、ドライビングポジションを作る上でフットレストも重要なアイテムです。

そんな重要なフットレストが見当たらないので、フットレストは追加し、アクセルペダルはガッツリ交換タイプでドライビングポジションを作り上げるお手伝いを致します。

 

という事で、これらの製品を準備致しました。

『NEOPLOT　アクセルペダルNEO/フットレストバーNEO』と、ついでにブレーキペダルもカスタムという事で、TOYOTA純正品のペダルカバーに交換します。

 

 

という事で、こちらの見慣れた純正のペダル類から、まずはアクセルペダルを拝借。

 

 

 

アクセルペダルは交換式なので、純正の黒いアクセルペダルを取り外し、アルミ削り出しの豪勢なペダルに交換。

 

見るからに剛性が高いのは分かりますが、操作性を高める為の工夫が施され、アクセルからブレーキ、ブレーキからアクセルといった操作がより自然に行える効果もある様です。

そしてアクアのアクセルペダルは純正ペダルに対してストロークアップもされているので、踏み応えも変化致します。

 

気になる方はメーカー様の公式ページを覗いてみてくださいね。

※NEOPLOT公式ページ

 

 

 

交換したアクセルペダルを車内に戻して、次はあっという間に交換出来そうなブレーキペダルカバーに着手。

ただのカバーなので純正のゴムカバーを外して、このアルミカバーに変更するだけですね。

 

 

 

で、最後にフットレストです。

元々フットレストがないところに追加装着するので、多少の加工は前提となりますね。

 

 

加工して取り付けるとこんな感じになります。

フットレストのバー部分は３段階の高さ変更が可能で、今回は真ん中の穴を使用しました。

体格や乗り方の癖等で高さを合わせて頂ければOKかと思います。

 

 

そんな感じで運転席の足元はこの様になりました。

ブレーキペダルは単なるカバー交換なので見た目以外は特に変化なしと言ってもいい様な感じがしますが、アクセルペダルは明らかに取り付け角度が立って踏み易くなりました。

純正ペダルは下半分しか靴で踏んだ跡が無いですが、交換後は踏み易くなってペダル全体を使って運転する感じになりそうですね。

 

自然なペダル操作がし易いという機能面も保ちながら、見た目にも拘ったペダルで、機能部品でありながらもカスタムパーツにもなっていますね。

 

そしてフットレストも追加で装着しましたので、理想のドライビングポジションを作り易くなりましたし、フットレストがある事でアクセルペダル操作時に体を踏ん張り易くなっています。

今回のカスタマイズは見た目以上に効果のあるカスタム内容で、今までよりも運転が疲れにくくなりそうですね。

 

 

 

御利用有り難う御座いました。

 

 

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