タイヤが傷んできたので交換します

タイヤ交換

タント（LA650S）のタイヤ交換です。

タイヤは残り溝が少な過ぎても交換が必要ですし、溝が残っていてもゴムの劣化でヒビ割れていても交換が必要です。

両方の症状が重なってる場合も言わずもがな要交換です。

 

コチラのタントはゴムの劣化が激しい為の交換となりました。

タイヤはイロイロありますが、純正タイヤと同等クラスのNH200Cに交換します。

 

 

ゴムの劣化が進行し過ぎたタイヤがコチラです。

あからさまに残り溝は8～9部山という所ですが、結構深いヒビが全周に見受けられる状態です。

 

この状態は良くないので、前述の通り交換が必要ですね。

 

 

一番酷いタイヤがコチラです。

主溝は十分残っていますが、ショルダー部はかなりのヒビ、そして空気圧不足の様な偏摩耗症状も出ています。

 

 

新品と比べると誰の目にも明らかなくらい、ゴムが傷んでる事が分かりますよね。

 

 

傷んで油分の抜けたタイヤのヒビは、まるで冬場の手指のあかぎれの様です。

ゴム本来のしなやかさなんて欠片も残ってないので、グリップ力を筆頭に機能性は大幅にダウンしています。

 

そんな状態ではブレーキを掛けてもタイヤのグリップを信頼出来ないですねｗ

 

という事で、安全の為に新品に交換致しました。

やはり新品はしっとりとしたゴム質で適度な油分を含んでるので、ハリやコシといった感じがまるで別物ですね。

 

 

そして装着したタイヤがNH200Cなので、純正タイヤと同様にウェット性能にも定評があるタイヤなので、最近ちょくちょく発生しているゲリラ豪雨等でも安心感があります。

勿論新品になったからと言ってウェット路面での無茶は禁物ですよｗ

 

 

という感じでヒビだらけの傷んだタイヤからのタイヤ交換でした。

あれだけ傷んでいた状態からの交換なので、走行中のタイヤノイズはかなり改善されそうですね。

 

御利用有り難う御座いました。

 

 

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