バンパー脱着でホーン交換

ホーン交換

スイフトスポーツ（ZC33S）にホーンを交換します。

こちらのお車はホーン交換しようと思うと、バンパーの脱着が必須です。

年式がここ最近のお車なので、ミリ波レーダー等の兼ね合いでエーミングが必須かと思いましたが、今回のタイプはバンパー側ではなく、車体側にミリ波レーダーが付いてるので、バンパー脱着でもエーミング不要です。

 

という事で、慎重かつ大胆にバンパーをガバっと外してしまいます。

これでホーンにアクセス出来る様になりました。

 

 

因みにこれがミリ波レーダーユニットで、外すとエーミングが必須の為、安易に脱着してはいけない部品です。

トヨタ系はバンパーに付いてるタイプが大半なのですが、スイフトスポーツはバンパーレインホースに付いてるので、バンパー脱着しても問題ありません。

 

当店は特定整備非対応の店舗ですので、バンパー脱着に関しては対応不可の場合も多々御座いますので予め御了承下さい。

 

 

さて作業の方はバンパーが外れていますので、ホーンを交換していくだけです。

使用するのは定番の社外ホーン、『MITSUBA  ALPHAⅡ COMPACT』です。

今回はMITSUBAのホーン用ハーネスセットも併用して取り付けます。

 

 

まずはホーンの位置を決めなければハーネスの取り回しイメージが湧きませんので、最初にホーンを固定します。

１つは純正位置に取り付け、もう１つはすぐ隣にサービスホールがあったので、上手い事左右対称にセット出来ました。

 

 

ホーンの位置が確定したので、後はハーネスを取り回すのみです。

バッテリーから常時電源を確保して、

 

 

エンジンルーム内の既存のハーネスに沿わせつつハーネスを纏め、タイヤハウス内のハーネスにリレーを固定。

リレーから出ているハーネスをアースや電源等の指定先にそれぞれ接続したら完成です。

 

 

ホーンの動作チェックが完了したら、バンパーを取り付けます。

バンパーに干渉する事無く上手い具合に収まりました。

 

よく見るとグリルの奥に渦巻き型ホーンが付いてるのが分かりますね。

 

 

 

という事で、無事にバンパーの取り付けも終わりましたので、ホーン交換完了です。

元は平型ホーンでシングルだったので、交換後は渦巻き型でダブルになった事で、ホーンの音色は一気に良くなりました。

 

やっぱり純正にありがちな“ビーッ！”という感じの音よりは、“ファーンッ!!”といった響きつつ音が広がる様な、社外品に多く採用されているタイプの方が良い音です。

鳴らす機会は少ないと思いますが、使用時に平型ホーンの頼りない音だと、心情的に鳴らしたくなくなりますよねｗ

そんな時は渦巻き型ホーンへの換装が効果的ですね。

 

 

この度は遠方から御来店頂き、誠に御利用有り難う御座いました。

 

 

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