車検で消耗品を交換

車検整備

ヴォクシーの車検整備です。

車検で消耗部品を交換する方が多いですが、今回のユーザー様もそのパターンに当てはまります。

ちょこちょこメンテナンスする方と、車検で一気にメンテナンスする方等、人によってタイミングは色々ですね。

 

それでは今回交換する部品を交換していきます。

普段は使用しないので、車検時くらいしか確認しないと思われる発煙筒を交換します。

有効期限切れでも車載されてれば車検は通せますが、使えないと万が一の時に困りますよね。

 

 

なので、基本的に有効期限がないLEDタイプに交換です。

電池駆動なので電池切れには要注意です。

純正の燃やすタイプの使用方法が分かり辛いという方が多いですで、LEDタイプの使用方法は電池の蓋を緩めるだけで発光するという簡単な操作なので、使い勝手ではLEDタイプがオススメです。

 

 

 

次にワイパーラバーを交換します。

ワイパーブレード丸ごとでもいいのですが、ワイパーブレードの不具合は全然ないので、今回はゴム部のみ交換します。

 

ワイパーラバーは千切れてしまう前に交換するのがオススメです。

今回は全交換なので３本交換です。

 

 

 

【フロント２本】

 

 

【リヤ1本】

 

 

次はバッテリーの交換です。

コチラのヴォクシーはハイブリッド車なので、始動用バッテリーが室内に搭載されています。

年数を考えると交換時期ですし、実際劣化しているのでこのタイミングで交換となりました。

 

 

現状は新車からの純正バッテリーですが、今回は‶GS YUASA　ECO.R ENJ”に交換します。

社外品ですが、新車バッテリーに採用される事も多いGS YUASA製なので、安心感がありますね。

 

 

 

 

最後にタイヤの交換です。

確実に現状では車検が通せない状態のタイヤなので、タイヤは交換必須です。

見るからにボロボロになってしまってますよね。

 

表面のゴムが完全に擦り減って、次の層のゴムが出てしまってます。

 

 

コチラも新車からの純正タイヤで、性能は申し分ないタイヤが付いていましたが、今回は社外品の“Playz PX-RVⅡ”に交換します。

社外品ではありますがPlayz PX-RVⅡはミニバン用に設計されたタイヤで、純正よりも価格と性能のバランスに長けたタイヤという事もあり、ミニバンユーザーに人気が高いですね。

 

 

タイヤ交換完了。

これで車検が通せる状態になりました。

タイヤ以外は必須という項目では無かったですが、いずれの部品も交換しておいた方が安心です。

 

 

これで準備が整ったので、いつもの提携整備工場でブレーキ関係の点検・清掃と、スキャンツール使用によるブレーキフルードの交換。

そしてそのままヘッドライト光軸調整や、ブレーキ制動力試験等の完成検査を経て、無事車検に合格です。

 

事前に整備もしますし、これでもかというくらいの確認もするので、大体のお車は車検不合格にはなりませんね。

稀に点検時には問題なかったのに、提携整備工場に辿り着くまでに球切れが起きて不合格になる事はありますｗ

まぁでも灯火の大半がLEDになってるので、球切れはあまり発生しなくなりましたね。

 

さて車検に合格したので、あとはお引き渡しのみですが、お引き渡し前にお車を洗車して、室内は軽く掃除機をあてます。

これにて車検終了です。

御利用有り難う御座います。

 

 

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