気付けばバッテリー使用年数がかなり長くなっていて、遂にバッテリーが上がってしまったので交換

バッテリー交換

アイシスのバッテリー交換です。

オイル交換の御予約を頂いたユーザー様で、「最近バッテリーの様子が怪しい」という事でした。

 

朝イチのエンジン始動時はスターターの動きが鈍く、暫く走行した後にエンジンを始動すると、スターターの違和感が無くなるという感じの症状が出ている様です。

スターター不良という事もあり得ますが、バッテリー不良の可能性の方が高そうな症状ですね。

 

そんな不安定な状態で数日乗っていたら、とうとうバッテリー上がりが発症してしまった様で、御来店時はジャンプスタートでエンジンを始動させた様です。

残念ながら予約日まではギリギリ持ち堪える事が出来なかったパターンです。

 

それもその筈・・・

エンジンルームに鎮座しているバッテリーは、約７年半使用しているバッテリーなんです。

通常の倍の期間が経過しているので、そりゃぁバッテリー上がりが起きても可笑しくないですよね。

 

 

 

なので早速新品に交換します。

まずは予定のエンジンオイル交換を済ませ、バッテリー交換に着手。

 

バッテリーターミナルを外す前にバックアップをセットして、コチラのECO LONG SAVEに交換します。

 

 

そして交換完了。

 

バックアップはセットしましたが、バッテリー上がりだったので時計やオーディオ等のメモリーがリセットされていました。

リセットされている項目の再設定を施して、バッテリー交換終了です。

 

バッテリー交換後、エンジンスタート＆エンジンオフを数回繰り返して、スターターの状態を感覚でチェックしましたが、特に問題無さそうでした。

しっかり点検するにはスターターの単体点検が必要ですが、工賃も掛かってしまうので結果的に今回はバッテリー交換のみの対応です。

 

 

 

バッテリー交換後のスターター作動音から考えて、単純にバッテリーが弱くなりすぎてエンジン始動が出来なくなっていたと考えるのが妥当な気がします。

スターターでのエンジン始動は相当な電力を要するので、弱ったバッテリーでは役不足ですね。

 

自走不能になったり、十分な電力を供給出来ずに電子機能部品の劣化を早めたりと、バッテリーの著しい劣化はいい事が無いので、今後はしっかりと推奨交換時期での交換を御願い致します。

 

 

ともあれバッテリー交換で一件落着です。

７年半という使用期間は中々見受ける機会がありませんが、いつ交換したのか覚えていない場合は、バッテリートラブルが発生する前に、早急に点検または交換を推奨します。

 

バッテリー点検は無料で行っていますので、バッテリーの状態が不安な場合は無料点検を御利用下さいませ。

 

 

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