CUSCO STREET ZERO A 取付 ＆ 4輪アライメント調整作業 ／ トヨタ アルファード ハイブリッド AYH30W

フィール チャンネル をご覧のみなさま　こんばんは。

お車が納車される前に

サスペンション交換の相談の為

ご来店頂いたオーナー。

 

 

お車が納車されて

即行でサスペンション交換の

オーダーを頂きました。

 

 

 

下の画像は

アルファード ハイブリッドのノーマル車高。

 

 

メーカーがテストにテストを重ね設定した

万能とも言える 車高ではありますが･･･

もう少し･･･

もう少しだけ･･･

『ワクワク』したいですよね。

 

では、

オーナーもお待ちになっているので

早速『ワクワク』を

カタチにする作業を開始しましょう。

 

 

 

3#系のアルファード＆ヴェルファイアに

オススメの車高調と言えば･･･

はいっ！！  正解です。

CUSCO（クスコ）STREET ZERO A

 

40段の減衰力調整で

コンフォートな乗り味から

カッチリとしたハード目の乗り味まで

運転されるオーナーはもちろんですが

助手席や後席に同乗される方が求める

理想の乗り味へと 調整する事が出来ちゃいます。

 

昭和から令和まで車高短一筋36年 !!

眞崎さんの笑顔が

オススメレベルを物語っていますよネ？？

 

 

 

クルマも新しいので

ストリート ゼロ エー の取付は すんなりと終了～

 

 

 

 

CUSCO STREET ZERO A の取付が完成したら

防錆とネジ部の“カジリ”防止で

WAKO'Sのスレッドコンパウンドを

たっぷりスプレーして･･･

 

 

 

 

 

A寸法（ネジ部の寸法）を

指定の数値に計測して調整。

 

 

 

 

リアサスペンションの調整ネジ部へも

 

 

 

防錆と“カジリ”防止で

WAKO'Sのスレッドコンパウンドを

たっぷりとスプレーして車体へ取付したら･･･

 

 

 

 

 

着地。

 

軽くクルマを動かし

サスペンションを馴染ませ

車高をチェックして･･･

 

 

 

 

 

 

4輪アライメントの測定と調整を作業。

 

この後は

実走にてサスペンションを慣らして頂き

後日に 車高のリセッティングと

再び 4輪アライメント調整を行います。

 

 

 

 

続いては

車高を下げる事で 手前を照らしている

ヘッドライトの下がった光軸を上げる作業。

 

 

 

 

コクピットフィールでは

次世代作業＆次世代作業支援で使用している

テスターを使い

車両のエラーチェックを行ってから

ヘッドライトの光軸を

センサ基準値に調整しています。

 

 

 

 

以上で

今回 オーダー頂いた

『ワクワク』の作業はバッチリ完成です。

 

 

オーナー。

お買い上げ ありがとうございました。

次の“仕上げ”も よろしくお願いします。。。