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CUSCO(クスコ)STREET ZERO A 取付 & 4輪アライメント調整作業 / トヨタ ヴェルファイア AGH35W

2019年6月7日

フィール チャンネル をご覧のみなさま こんばんは。

いつも お付き合い頂いているオーナー。

昨シーズンまで 某社 の車高調を

使用されていたのですが・・・

 

 

自分で運転していてもクルマ酔いする・・・(汗

低速でも カーブで尋常じゃなくロールし

振り返し・・・

俗称“おつり”が酷い・・・(汗

リアがボヨンボヨン 跳ねる・・・(汗

など、

もはやサスペンションとしては

致命的とも言える悩みに

悩まされていた為

 

令和元年 最初の仕上げとして

サスペンションの交換をオーダー頂きました。

 

 

『アレっ!? 某社のサスペンションは・・・??』

って思われたお客様。

取付されていた

某社のサスペンションは取り外し済みで

純正のサスペンションになっていますので

今回は 純正サスペンションからの交換作業になります。

 ※某社が気になるお客様。

  ご来店の上で スタッフまでお聞きくださいネ

 

 

 

 

オーダー頂いたのは

コクピットフィール“推し”

売れすぎちゃってスミマセン

CUSCO(クスコ)の車高調

STREET ZERO A

 

すでに多くの 3#系 アル&ヴェル に

取付させて頂いておりますが

その乗り味(のりみ)に絶賛を頂いております。

 

お子様をお乗せになる

お客様からは

『子供がクルマ酔いしなくなったよ ♪』との

嬉しいコメントを頂いております。

 

車高を下げたいお父様から

トラベ〇ミンを飲んでも

クルマ酔いしちゃうお子様まで

ご満足いただける サスペンションキットなのです ❤

 

 

 

 

CUSCO STREET ZERO A と

フロントの“八の字”を良い感じに調整する

マリリンボルトーの取付が完成したら

防錆とネジ部の“カジリ”防止で

WAKO'Sのスレッドコンパウンドを

たっぷりスプレーして・・・

 

 

 

リアの車高調整ネジ部にも

たっぷりとスプレーして・・・

 

 

 

 

 

着地。

 

軽くクルマを動かし

サスペンションを馴染ませ

車高をチェックして・・・

 

 

 

 

 

4輪アライメントの測定と調整を作業。

 

この後

実走にてサスペンションを慣らして頂き

後日に 車高のリセッティングと

再び 4輪アライメント調整を行います。

 

 

 

 

 

続いては

車高を下げる事で 手前を照らしている

ヘッドライトの光軸を上げる作業。

 

 

 

コクピットフィールでは

次世代作業&次世代作業支援で使用している

テスターを使い

車両のエラーチェックを行ってから

ヘッドライトの光軸を基準値に調整しています。

 

 

 

 

今回 オーダー頂いた

『ワクワク』の作業はバッチリ完成。

 

オーナーからは早速、

クスコ ストリート ゼロ エー の

乗り味(のりみ)に大絶賛を頂きました ♪ 

 

オーナー。

いつも ありがとうございます。

次の“仕上げ”も よろしくお願いします。。。

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