日産 シルビア S15　走行不安定改善作業　アライメント etc.... NISSAN SILVIA　

いつもご覧いただきありがとうございます！

 

本日ご紹介致しますお車が

コチラ

 

 

 

日産 シルビア S15

こちらのお車、元々はNAのATでしたが

ターボに載せ替え（タービンも変わっております）

マニュアルミッションに

換装されております。

 

足回りも車高調やピロテンション等になっており

デフ（LSD）もしっかりと効いておりますが

今回オーナー様から頂いたご依頼内容が

最近購入したが

「車が常に左に行こうとする」

「安定性が非常に悪い」

なので「アライメントを見てほしい」

といったものでした。

 

こちらの場合の左に流れる、左に行こうとするといった症状ですが

日本の道路はかまぼこ型になっており左下がりになっていますので

ある程度は左に行きたがる場合もあるのですが

今回は安定性も悪いとの事もありますし

何よりも年式も古くなっておりますし

走行距離やカスタマイズされている状況からも

ある程度、激しめに使われてきた形跡もあるので

まずはお預かりし試走、現状の確認から実施致しました。

 

試走の結果は走り出したら（低速時）すぐにハンドルが

左に傾いていくような状況

ステアリングにもガタが有り

アライメント不良だけが原因では無さそうな状況でした。

 

そこでリフトアップし確認していくと

ステアリングのセンターナットの緩み、テンションロッドのロックナットの緩み

フロントの車高が左右で10ｍｍ違う、etc...

これら以外にも気になる点が様々見つかりましたので

それら全てを点検、調整、増し締め等を実施し

再度、試走を実施、症状の緩和は見られますが

やはりアライメントも相当なズレがありそうなので

アライメント測定の開始です！

 

 

 

やはり大きくズレが発生していました！

大きな所で言いますと

キャスターが左右で2度以上のズレ、キャンバーも1度以上のズレ等

左右差も大きく、基準値からも大きく外れている状態でした。

 

今回のお車はアッパーマウントもテンションロッドも調整機構が

ついておりましたので早速調整を実施していきます。

 

キャスターやキャンバーの調整がありますので

何度も再測定を実施し理想の角度に近づけていきます！

 

お時間は掛かりましたが調整が終了し

確認の試走を実施し

今回の作業は終了となりました。

 

後日お客様に感想をお伺いしたところ

「見違えるように改善した！」

と大変お喜びいただきました！

 

誠にありがとうございました！

ブレーキ廻りのご相談等又の御来店お待ちしております！

 

全てのお車がこの様に改善するわけではありませんし

アライメントは調整作業ですので

修理が必要な場合は

先に修理を実施しないと意味がありませんが

足回りの症状等でお悩みがこざいまいしたら

一度ご相談下さい！

 

 

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