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FD2シビックtypeR アライメント調整

2019年3月31日

天気予報で雪だるまマークが付き、タイヤ交換があまり進まない日々が続いてる中、

本日のスペシャルな作業は(今回は会話形式でお届けの為、長めの文になっております)

FD2シビックtypeRのアライメント調整でございます!

常連のS2000オーナー君の紹介で、2年位前から来店頂いているFD2君。

20代前半で、他にS660も所有しています)

I君『T長、アライメント調整して欲しいんですけど・・・』

私『どうしたの?』

I君『コーナーで、かくかく云々・・・運転していて怖いです・・・』

私『足廻りって、どんな仕様?』

I君『S〇〇Nのバネと純正ショックの組み合わせで、アライメント調整はした事ないです』

私『えっ?・・・じゃあ、バネ組んだ時にブッシュの捻じれ解消もしてないよね?』

I君『なんですかそれ?』

 

ここで1G締め直しの大切さと、COCKPITスーパーアライメントの説明をしばし・・・

I君『スーパーでお願いします!!

  『で、筑波サーキットで速い人のアライメント数値がこれなんですけど』

※数値とにらめっこ。

私『I君、筑波走る?と言うよりサーキット走る予定ある?』

I君『無いです!streetオンリーです!』

(休日には色々なスポットに出動しているらしい・・・)

私『車の仕様も走る場所も違うから、これとは違う数値の方が良いと思うよ』

 『走って不満があったら再調整するから』

I君『わかりました、お願いします』

話がまとまり、試乗→調整→試乗→調整を繰り返す事数回。

 

 

私『くれぐれも無謀な運転はしないようにね!』

I君『わかりました、後日インプレします』

※数日後、わざわざ来店して頂きました。

I君『T長、すごい変わりました!全然怖くないです!!更に踏めるようになりました!!』

(いやいや、必要以上に踏んじゃダメだから・・・)

私『それは良かった!ハンドルも軽くなったでしょ?』

I君『はい!小径ハンドルにしたから重いんだと思ってましたけど、違ったんですね!』

私『うん、気に入ってもらえて良かったよ』

I君『ありがとうございました、またきます』

私『こちらこそありがとうございました。いつでもご来店下さい』

※何かをして変化を感じられると楽しいですよね。今回はスポーツタイプのお話でしたが

セダン・ミニバン・SUVお乗りの方も運転していて何か不満があればドンドン

ご相談下さい。

ご来店をお待ちしております。

 

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