2016年2月22日
ディーラー様から、ホンダ最上級セダン・レジェンドハイブリッド(型式KC2)のアライメント調整をご依頼頂きました。
今回は事故や偏摩耗等ではなく、フロントメンバー&ステアリングギヤBOXを脱着した為の調整です。
測定してみると、キッチリ作業されている為、キャンバー・キャスターに問題はなく前後トーを調整して終了でした。
調整後ロードテストの為、試乗してみると3.5Lエンジン + モーター3個の威力なのか素晴らしいトルクを披露してくれました。
何度か運転したレクサスLS600hとはまた違った乗り味でした。
※最新高級車らしく運転席廻りには電子デバイス等のスイッチがいっぱい(汗)
私の個人的嗜好はライト・ワイパ-・M/Tシフトレバー以外付いていないスパルタンな車なので、電子デバイス満載の車を運転する時は少し緊張してしまいます。^_^;