2015年12月14日
タイヤ交換も落ち着き、車検や取り付け作業でお待ち頂いたお客様方の作業ラッシュ中です。
そんな中、私の同級生で飲食店等を経営している二瓶君のセカンドカー アルファード(メインカーはベンツSクラス)に、TEIN フレックスAを取り付けさせて頂きました。
30系からリヤの足回り形状がトーションビーム式からダブルウィッシュボーンに変更になり、快適性が増し、リヤトーの調整も可能になりました。(交換作業はちょっと手間・・・)
なので、快適性を失わないフレックスAをおすすめしました。
フロントの作業は今までのアル/ヴェルと何ら変わらずなので慣れたもの。
さてリヤ廻りはロワーアーム切り離し等はあるものの、順調に終了。
やっぱりトヨタ車が一番やり易いかな・・・(元トヨタディーラーメカニックなので)
最後にロードテスト・アライメント調整・ロードテストを繰り返し、引き渡しとなりました。
ただ、普段は20インチを履いてますが、今回はスタッドレスタイヤの為、カッコ良さが伝わり辛くて残念です・・・