2014年7月20日
本日は、マークXジオとS15シルビアのアライメント調整をさせて頂きました。
が、すみません写真を撮ってる時間がありませんでしたので、文章のみになってしまいます。
まずマークXジオの方は、いつもご利用頂いているディーラー様からのご依頼で、リヤタイヤが内減りするとのことでした。
測定してみると、リヤトーがトータルでアウトに2.0mmでした。数字だけで見ると、さほど問題が無いように見えますが、基準値がインに2.0mmですので、4.0mm差がある事になります。
このたかだか4.0mmの差がタイヤの減りに大きく影響してきます。事故を起こしてなくてもお車をお使い中にアライメントは狂いが生じますので、当店では年に一度の測定&調整をお勧めしております。
続いて、新規のお客様のS15シルビアです。こちらは4輪内減りがひどく、タイヤが半年しか持たないとのことでした。車高調装着済みで、一目瞭然4輪ネガティブキャンバー(ハの字)です。
私個人としては好みなのですが、タイヤのライフを考えると・・・(>_<)
フロントは調整式アッパーマウントでしたので調整できましたが、リヤのアーム類が純正のままでしたので、キャンバー調整が不可でした。
お客様にご説明し、若干お金は掛かってしまいますが、長い目でみると調整式のアーム類に交換された方が、お財布にも優しいのでは?とご提案させて頂きました。
アライメントキャンペーンご好評につき、限定台数を増やしました。お電話お待ちしております。