2024年10月21日
みなさん、こんにちは鈴木です!
本日は、S2000乗りでは
お馴染みのアレを交換したので
紹介したいと思います!
最初に言ってしまいますが
お馴染みのアレとは
"ペダルストッパー"
というものです!
こんな部品。
小さくて安い部品ですが、とても大事です!
これが劣化し、
ボロボロに割れてなくなってしまうと
「ブレーキランプの付きっぱなし」
↑ ブレーキペダル側 ↑
「エンジンスタートできない」
↑ クラッチペダル側 ↑
と、いった症状が出てしまいます。
この部品はS2000に限らず
ほかの車種にも使われていますが
S2000で、結構症例があるみたいですね!
サーキット行ってる方だと
特に劣化しやすいかもしれませんね~
今回のお客様は
症状は出てませんが、
予防整備ということで
ご依頼をいただきました!
交換に関してですが、
クラッチ側2個・ブレーキ側1個
合計3個 使用します。
クラッチとブレーキのペダル側は
足元に体をねじこめば交換できます!
樹脂の部品なので、パチッと外して
手でグッと押し込んで入れるだけ!
ですが・・
クラッチの残りの1個は
クラッチペダルのブラケットごと
ASSYでそっくり外さないと
交換できない仕様になっております・・・
ではでは、作業中の写真になります~
下準備で運転席側のシートを外します。
ついでにお掃除できてラッキー!
赤丸がクラッチ"ペダル側"のストッパーです!
シートを外してるので
通常より広くはなりましたが
いろんな体勢でアクセスしていきます。
で、外れたクラッチブラケットASSY。
上から覗くと・・・
こんなとこにいらっしゃいます・・・
太い指をなんとか使いながら
交換しました(;'∀')
外れてしまえばあっという間です!
あとは逆の手順で組み付けていきます!
最後にブレーキペダル側のストッパーはこちら。
横にチラッと見えてますが
クラッチペダル側のストッパーは欠けていました。
外した瞬間ボロボロになりましたね・・・
症状が出る前でよかったよかった!!
交換後がコチラ。
作業はこれで終了ですが
一つ注意する点があります!
ペダルストッパーが減った状態で
ブレーキやクラッチのスイッチ部の
高さを調整してしまった場合は
新品交換後に高さの調整しておかないと
通常どおり作動しなかったり
スイッチを破損する恐れがあるので
気を付けてください!
いや~しかし
予防整備って大事ですね~!
今回は以上!鈴木でした~!
いつもコクピット121をご利用いただきありがとうございます!
今後ともよろしくお願いします!
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