プラド（150系）　タイヤ交換

2022年8月14日

本日はタイヤ屋さんらしく、タイヤ交換作業の御紹介となります。

作業車両は既にPITインしているこちらのプラドです。

交換前のタイヤの状態はこんな感じです。

タイヤは2016年製造分で細かい亀裂が沢山あります。

一番酷いのはこの部分ですね。

かなりバックリと地割れの様な亀裂が走ってます。

悪戯でやられた訳ではなく、経年劣化でここまでゴムが劣化した形です。

車重があるタイプの車種なので、一度亀裂が入ると亀裂が進むのは早いのかもしれませんね。

トレッド面も溝に沿って大きな亀裂が入っています。

溝もそれなりに減ってはいますが、どちらかというと亀裂の方が危険度が高い感じで、こっちの要因で交換となります。

そして交換に使うタイヤがこちらです。

アレンザLX100を用意しました。

銘柄はさておき、新品なので当たり前なんですが亀裂もなく溝もたっぷりで安心感が違いますｗｗ

横に並べるとゴムの質感等見た目が全然違うので、使用したタイヤの劣化度合いが一目瞭然です。

左：新品

右：このまま使用すると危険なタイヤ

交換前はガッサガサのカッサカサだったゴム肌(？)が、交換後はしっとりとした本来の質感を取り戻しました。

年齢が若返った気分ですねｗｗ

そして一番酷かった亀裂部分もタイヤが新品になった事で、バースト等を心配する必要がなくなりました。

やっぱり溝が残ってても古くなったらタイヤは交換が一番ですね。

はい、そんな感じで９月１日のメーカーのタイヤ値上げ前に滑り込みで交換が完了致しました。

タイヤ交換を検討されている方は、今月中が価格面でオススメです。

値上げ迄の猶予期間が少なくなってますので、御決断はお早めに～

タイヤ交換は街のタイヤ屋さんのコクピットさつま貝塚までお気軽に御相談下さい。